沥青路面自粘式玻璃纤维格栅是一种专门用于沥青路面养护和增强的土工合成材料。以下是对其详细的介绍：
一、材料组成与结构
组成：沥青路面自粘式玻璃纤维格栅由玻璃纤维编织而成，并在表面涂覆有特殊的自粘胶层。 结构：它呈现出横竖交织的网格状结构，这种结构使得格栅在受力时能够均匀分布，提高路面的整体强度。二、主要特性
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自粘性：表面涂有自粘胶，可以直接粘贴在路面上，施工方便快捷，能有效提高施工效率。
高抗拉强度：玻璃纤维赋予了它较高的抗拉强度，能够承受路面的拉应力，防止路面裂缝的产生和扩展。
耐高温稳定性：在沥青路面施工过程中，能承受高温而不发生变形或性能下降，确保路面的稳定性。
与沥青相容性好：能与沥青紧密结合，形成一个整体，共同承受车辆荷载和环境因素的作用。
物理化学稳定性：具有优异的耐腐蚀性和抗老化性能，能够在酸、碱、盐等恶劣环境中长期使用，不易受到化学物质的侵蚀。
三、应用效果
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增强路面结构：自粘式玻璃纤维格栅通过其高强度的玻璃纤维丝编织而成，具有极高的抗拉强度和较低的延伸率，能够有效嵌入并加强新旧路面材料之间的结合界面，增强路面的整体结构。
防裂阻裂：因其优良的横向约束力，能够有效抑制裂缝在路面结构层中的扩展和反射。当新铺设的沥青混凝土层受到温度变化、车辆荷载等外部因素作用时，格栅能够吸收并分散应力，减缓裂缝的形成与发展，从而延长路面使用寿命。
提高承载能力：能够增强路面的抗剪切能力，使路面在承受车辆荷载时更加均匀分布，减少局部应力集中现象，提升路面的整体承载能力。
四、施工方法
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基层处理：确保基层平整、压实，并清除尖刺突起物。
格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。使用插钉或土石压重固定。幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。
及时覆盖：格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超过48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。
碾压：碾压的顺序是先两侧后中间，压轮不能直接与筋材接触。分层压实度为20~30cm，压实度必须达到设计要求。
五、注意事项
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雨天或路面潮湿时不得施工：因为玻纤格栅背胶易溶于水。
禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料：以防止对玻纤格栅造成损伤。
确保路面温度在适宜范围内：以保证施工效果。
六、应用场景
沥青路面自粘式玻璃纤维格栅适用于交通量大、重载车辆多的道路，如高速公路、城市主干道等。对于旧沥青路面的改造工程，自粘式玻纤格栅可以有效地延缓路面裂缝的反射，提高路面的平整度和行车舒适性。此外，它还可以与其他路面修复材料配合使用，如沥青灌缝胶、抗裂贴等，以增强路面修复效果。
综上所述，沥青路面自粘式玻璃纤维格栅是一种高效、可靠的增强材料，为现代道路建设提供了有力的支持。
