矿用设备管理规程要求矿用基建的各个构件在强度、稳定性以及它们的状况上确保矿车在满载情况下，安全的平稳的的运转。水泥轨枕是煤矿基建的重要构件之一，所以对水泥轨枕的选择，要求线路的建设者在选择轨枕时要仔细谨慎。矿用水泥轨枕采用蒸汽脱模一次成型，外观光滑，里面坚硬，并含有多根高强螺旋筋，水泥轨枕绝缘性好，稳定性高，不腐蚀使用寿命长，并且可以反复使用。
一、核心材料组成
主要成分：
水泥与砂石骨料（沙子、石子）构成基础基体，通过高标号水泥（如425号）与优质骨料混合，形成高强度混凝土结构。
水：参与水泥水化反应，确保混凝土硬化过程的完整性。
增强材料：
高强螺纹钢：作为内部骨架，提升抗弯、抗压性能，常见直径Φ8-12mm，纵向主筋与箍筋形成网状结构。
二、辅助工艺与添加剂
密实工艺：蒸汽养护或自然养护工艺，优化混凝土内部孔隙率，增强耐久性。
表面处理：部分型号添加抗静电涂层（煤矿场景）或光滑处理（景区场景），提升环境适应性48。
三、混凝土枕木性能优势
强度 抗压强度≥30MPa耐久性耐腐蚀抗冻融，使用寿命≥20年,可回收再生.
矿用水泥轨枕的常用规格
600规矩的长1200mm,下宽160mm,高130mm
900规矩的长1500mm,下宽200mm,高150mm
四、应用场景适配
重载铁路：高标号混凝土+Φ10-12mm螺纹钢，适配30kg钢轨及矿用762mm轨距。
轻型轨道：C30混凝土+Φ6-8mm钢筋，适用于景区小火车等低荷载场景。
矿用水泥轨枕安装方式可分为2种
1：螺栓压板式，用T型螺栓从轨枕下方的预留孔中穿出，上面用压板压住钢轨。一根轨枕需要4套T型螺栓，4块压块，2块橡胶的减震垫。
2：U型环式，U型环式轨枕安装方便，只需将钢轨放在两个U型环之间，下面垫上橡胶的减震垫，然后将U型环压住钢轨即可。这两种安装方式的轨枕都可以反复使用。
混凝土枕木通过水泥基体与钢筋骨架的协同作用，兼顾强度、耐久性与环保性，成为现代铁路轨枕的主流选择.我公司生产的水泥轨枕-水泥枕木外表光滑，水泥强度高,适用于各类煤矿、铁矿巷道等场合。
