郴州二氧化碳分析报告

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潍柴动力是国内重卡装备制造的龙头企业。重型卡车在交通运输领域是碳排放的主要来源之一，而相比于电动重卡，氢燃料电池重卡具有零排放、重载、续航里程长和不受温度影响的优势，因此氢能源重卡是“碳中和”领域前景广阔的一条道路。在第29批《交通运输部运输服务司公示道路运输车辆达标车型表》的6款FCEV中，燃料电池重卡占据3款。潍柴动力作为重卡装备龙头，于2018年开始部署新能源产业，先后作为第一大股东参股加拿大巴拉德和英国锡里斯动力两家世界领先的氢燃料电池、固态氧化物燃料电池技术公司，推进新能源产业布局。2020年上半年，潍柴动力建成新电堆生产线和燃料电池发动机生产线，规模达2万套级别。同时，潍柴动力还在潍坊等地推广了10条氢能源公交线路和220辆氢能源公交车。

天然气作为清洁、安全和经济的能源，越来越受到工业和民用等领域之青睐，需求也越来越旺盛。据统计，中国天然气的对外依存度已从2017年的39%提升至2018年的45%。近年来，全球LNG贸易市场也呈现出供需两旺的态势，助推了新型LNG生产、储存和运输船（装置）的研发热潮。而浮式LNG装置的出现，则开启了海上天然气开采的新时代。据国际能源署(IEA)预测，5年内中国和美国将分别成为上大的液化天然气(LNG)进口国和出口国。IEA资深天然气分析师迪布勒伊，预计到2024年，中国LNG进口量将飙升至1000亿立方米以上，取代日本的领先地位。与此同时，美国LNG出口量将飙升至超过1000亿立方米，取代澳大利亚和卡塔尔的领先地位。

到那时，你会发现CCUS其实离你我并不远。日前，天津港保税区企业渤化永利化工股份有限公司重点节能减排项目二氧化碳废气回收及综合利用项目试运行成功，产出合格食品级液体和固化二氧化碳产品。天津北方：碳达峰、碳中和是一场能源革命。想要如期实现碳达峰、碳中和的目标，无疑对企业提出了更高要求。日前，天津港保税区企业渤化永利化工股份有限公司重点节能减排项目二氧化碳废气回收及综合利用项目试运行成功，产出合格食品级液体和固化二氧化碳产品。渤化永利是华北地区较早生产食品级液体二氧化碳的企业，现在新区运行的一套5万吨食品级液体二氧化碳装置于2012年5月投产，至新项目建成投产，该公司已经具备年回收15万吨二氧化碳废气的能力，在实现6500万元年产值的同时，节约标煤0.75万吨。