产品简介：
昆仑15号航空液压油主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国产10号、12号航空液压油和MIL-H-5606E液压油。是昆仑12号航空液压油的升级产品，满足MIL-H-5606E规范。与-05606B相比，满足新规范的15号航空液压油增加了颗粒污染控制要求，可以适用于液压系统。根据使用通知的要求，自2004年起在原使用10号航空液压油的航天机上换用15号航空液压油。与其它航天机相比，由于航天机常处于低空行驶，具有着火的危险，因此要求液压油具有抗燃性。国内研制生产的RP-4350号航空液压油是MIL-H-83282D规范的国产替代品，该油采用合成烃为基础油，闪点和燃点均比重柴油馏分高，因此具有一定的抗燃性，使用温度范围为-55~135°C。
性能特点：
昆仑15号航空液压油价格具有良好的高温性能、低温性能、氧化安定性和液压传递性能。
执行标准：
GB 1177A-2013
典型数据：
| 分析项目 | 质量指标 | 实测结果 | 试验方法 |
| 密度（20°C） kg/m3 | 报告 | 837.7 | GB/T 1884-2000 |
| 外观 | 无悬浮物，红色透明液体 | 无悬浮物，红色透明液体 | 目测 |
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运动黏度 mm2/s 100°C 不小于 40°C 不小于 -40°C 不大于 -54°C 不大于 |
4.90 13.2 600 2500 |
5.420 13.82 354.2 1284 |
GB/T 265-1988 |
| 钡含量 mg/kg 不大于 | 10 | <1 | GB/T |
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铜片腐蚀（135°C，72h）级 不大于 |
2e | 2d | GB/T 5096-2017 |
| 酸值 mgKOH/g不大于 | 0.20 | 0.02 | GB/T 7304-2014 |
| 闪点（闭口）°C 不低于 | 82 | 100.0 | GB/T 261-2021 |
| 倾点°C 不高于 | -60 | -71 | GB/T 3535-2006 |
|
蒸发损失（71°C，6h） （质量分数）% 不大于 |
20 | 13.85 | GB/T 7325-1987 |
| 水分（质量分数）% 不大于 | 0.01 | 0.0025 | GB/T 11133-2015 |
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磨斑直径（75°C，1200r/min ,392N,60min）mm 不大于 |
1.0 | 0.73 | NB/SH/T 0189-2017 |
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剪切安定性 40°C运动黏度下降率%不大于 -40°C运动黏度下降率%不大于 |
16 16 |
6.08 5.05 |
NB/SH/T 0505-2017 |
| 过滤时间 min 不大于 | 15 | 10 | 附录A |
1、装卸、运输、存储时防止倒塌、倒置，避免从高处坠落，剧烈碰撞
2、储存在通风、阴凉、干燥、清洁的室内环境，避免雨淋、受潮、暴晒。贮存及使用时应远离火源，防止着火
3、按照设备使用（维护）手册（规程）要求进行更换、加注和补加
4、禁止与其他品牌或牌号液压油混用、混存
5、如使用时不慎溅入眼内或解除皮肤，应及时用清水清洗
6、质保期5年，逾期按规定检测合格后可继续使用
7、产品检验合格，生产日期和生产批号见筒身
包装规格：
4L/铁桶；6桶/件箱
