橡胶履带铁芯外包加工锻造是对块状和棒形钢料进行打击使之成形的加工方法。将锻坯加热到再结晶温度以上进行的锻造叫做热锻。热锻将锻坯制作成接近最终产品的形状，同时提高了锻件的力学性能。锻造由于有锻打的效果，比铸造品具有更高的质量可靠性。部件中要求具有高强度、高刚性的都是热锻锻件。为了提高抗疲劳强度，在机械加工后，对零件圆角等危险部位进行高频淬火、软氮化、辊压加工等处理，以提高这些部位的强度，也表明了锻造的优越性。
精密模锻是指在模锻设备上锻造出形状复杂、锻件精度高的模锻工艺。精密模锻对坯料有较高的要求，要求坯料质量公差小，断面塌角小，端面平整且与坯料轴线垂直，坯料表面不应有麻点、裂纹、凹坑、较大的刮伤或碰伤；并且锻前必须经过表面清理（打磨、抛光、酸洗等），并要去除表面的油污、夹渣、碰伤、凹陷等。
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。
钢的开始再结晶温度以800℃作为划分线，高于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻，在室温下进行锻造的称为冷锻。 用于大多数行业的锻件都是热锻，温锻和冷锻主要用于汽车、通用机械等零件的锻造，温锻和冷锻可以有效的节材。
加之，由于批量通常比较大，故可使用效率加工方法（例如拉削），以实现下述理想的目标；锻件表团在一道工序内切削完毕，既达到成品尺寸要求且表面质量好。
与铸造件相比，金属经过锻造加工后能改善其组织结构和力学性能。热锻造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。 而铸造件的力学性能远低于同材质的锻造件力学性能。
此外，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长久负压高频率的使用寿命。采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸造件所无法比拟的。锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件，这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻造过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。而铸造件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸模型中，冷却后经落砂、清理和后处理等，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
通过锻造，不仅可以直接得到机械零件的形状，而且能改善金属内部组织，提高金属的机械性能和物理性能。一般对受力大、要求高的重要机械零件，大多采用锻造生产方法制造。多向模锻工艺生产的锻件组织结构更细密，强度更高，外观形状复杂精密，还可以节约材料，降低能耗，尤其在加工异形拉伸内孔类零件时，其优势更加明显。
橡胶履带几乎不会损坏路面，附着力更强，制动阻力摩擦力更大；重量轻，易于运输拆卸和安装；相比钢制履带造价成本低，批量生产快；容易与融合其他金属零件，柔钢结合；它具有如下优点：一速度快，二噪音低，三振动小，四牵引力大，五对路面破坏小，六接地压小，七机体重量轻，八橡胶履带板具备较好的减震效果，延长机器寿命和降低工人操作疲劳。
橡胶履带铁芯外包加工在履带式车辆设备中有着十分广泛的用途，在山地大斜坡沉陷地面工程、建筑、运输、农业、园林等机械与装备及运输上都有应用。履带行驶的特点就是接触面积大，有板齿，履带底盘也更好设计承重载重配重设计以便更好在大倾角上载重行驶；履带刚性耐磨性能更好，附着力、抓着力更高，不怕坑洼凹凸泥泞打滑，而且在这样的恶劣苛刻条件爬坡能力还很强；重载条件下起步顺畅，可适应多种道路全地形极地施工运输牵引需要。在泥泞打滑或者深陷路面、深凹路面、凸出路面、斜井大坡度大倾角、结冰路面、渗水积水路面、沙漠沙化路面等等特殊恶劣复杂未知路面施工运输渣土和设备材料，牵引其它施工机械设备运输行驶转移；等等。
