当喷油器的喷油质量时，可拆下针阀偶件在清洁的柴油中清洗，并调整压力至规定数值。在检查喷油器时要注意各缸喷油器不能相互调换，以喷油器伸出气缸盖底平面的高度在允许范围内。新换的喷油器需用铜垫来调整伸出高度。喷油器偶件的阀体与针阀必须按原状配对装配，不能互换。
增压系统的保养
增压器与排气管及中冷器进出气管的连接必须密封不能漏气。如果排气管和增压器之间漏气，增压器效率将降低柴油机排气温度将急剧升高，对柴油机正常运行不利。如果中冷器进出气管及柴油机进气管之间漏气，则进气压力降低，柴油机功率将下降，排温亦会升高。
排气管漏气，柴油机运行声音将不正常且漏气部位有积碳，用户可据此来排除故障。由于增压中冷柴油机运行时各进气管路内压力均大于外界气压，因此用户可自行配制肥皂水涂沫在管接部位检查密封性。中冷器用久了也会破损，亦可如法检查。
在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3～5分钟，使增压器转速下降、温度降低、并增压器运转声音。如发现异常应停机检查，如增压器转动不灵活有卡滞或磨损声须送有条件的维修站修理。
每行驶30000公里(或运行500小时)后，应检查增压器转子轴上的间隙是否正常，并清除压气机、涡轮转子及壳体上的油垢或积碳。此时要把增压器从柴油机上拆下来，不允许采用机械的方法去除积垢，造成叶片、转子的变形，而要用汽油或其它不会造成零件锈蚀的洗涤液。注意不要使增压器的旋转零件损坏或受力变形，同样也不能损坏橡胶密封件。重新安装时应更换增压器和排气管之间的密封垫片。
增压器带有旁通阀，根据压气机压力的大小来控制旁通阀的开启。当压力超过规定值时，3SFGK通过调节器动杆开启旁通阀，将部分气缸废气从旁通阀直接排到消声器。达到既可柴油机低速时性能，又可防止高速时工作粗暴，油耗上升。
带有旁通阀的增压器调节器出厂时已经严格调整，用户不得自行调整和拆卸。也不要用调节器动杆提拎增压器，或使旁通阀调节器受力变形。
