钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,保证行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有显著的社会效益和经济效益.
钢筋混凝土整体道口板有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的深度等于所要铺设钢轨的高度.
铁路道口安全操作规程：
1、维护道口交通秩序，监视过往列车运行，确保铁路畅通和各种车辆及行人通过道口时的安全。
2、认真执行规章制度，严格遵守劳动纪律，坚守岗位，集中精力，认真了望列车，适时开放栏木，显示规定信号．保证车马行人安全。
3、注意检查道口设备，及时清扫轮缘槽。经常保持信号、工具备品齐全有效。随时向通过道口的车马行人进行安全宣传。
4、值班时．严格执行“十项作业程序”：
4．1坚持了望。要在便于了望处所，集中精力认真了望列车，并监视车马行人，不得障碍道口，天气恶劣或行人、车辆过多时，要坚持室外了望，并加强电话联系；
4．2接转通知．接到电铃、电话的来车通知或发现列车开来，要手持拢起的信号旗或信号灯，立即出场，不得再作其他工作，有电话的要适时转告相邻道口；
4．3疏通道口。出场后，要宣传疏通道口车辆和行人，指挥车辆依次驶出道口；
4．4适时落杆。适时落杆，天气恶劣时要适当提前落杆；
4．5检查设备。列车到达前，要确认道口铺砌、轮缘槽、线路有无影响行车安全的障碍；
4．6迎接列车。确认道口线路无障碍后t值班人员要站在距外股钢轨2m以外的安全处所或接车台上，昼间高举拢起的黄色信号旗，夜间用白色灯光，面向来车方向，显示安全信号．列车鸣笛回示
后放下；
4．7观察运行。列车通过时要观察列车有无坠落物，以防砸伤，要监视列车运行，有无影响行车安全的故障；
4．8进出列车。列车通过无异状时。昼间高举拢起的黄色信号旗，夜间为白色灯光。向车长显示安全信号．当发现走行及连接部分不良时。昼间用拢起的黄色信号旗液闻为白色灯光，在下部左右摇动，装载及车门不良时，昼间用拢起的黄色信号旗．夜间为白色灯光，在上部左右摇动；当危及行车安全时，昼间高举展开的红色信号旗，夜间为红色灯光，左右摇动；
4．9确认抬杆。列车安全通过后。要确认电铃、电话无通知，本线和邻线无列车开来时，方可开放栏木；
4．10疏导车辆。启杆后要宣传疏导车马行人，依次通过道口，防止堵塞，为再来火车做准备。
5、遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气时，要特别注意了望。
6、道口故障时，必须按章防护。先防护后处理。
7、特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施。
