锂电池 内置电池出口海运 空运UN38.3测试办理
锂电池 内置电池出口海运 空运UN38.3测试办理
《进出口商品检验法》第十七条规定，生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。
锂电池内置电池产品UN38.3，MSDS，2024年海运和空报告已经在排高峰
空海运鉴定书是锂电池或含锂电池货物使用空运或海运出货的必要文件，其目的是确保电池或带电池的产品运输安全，空海运证书是跟随每年更新的运输规则进行年度更新。
其重要特点是“年度有效”
年度有效的意思是：您在2023年出的证书只能使用到2023年12月31日（即不管您是1月份、5月份、9月份、还是11月份，只要您是12月31号之前申请的，过了31号之后，您就需要重新申请“空海运鉴定书 ”）。也就是说，从2024年1月1日起出货就必须使用最版本的空海运鉴定书。
UN38.3是什么？
N38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
其要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
进出口商品检验法》第十七条规定，生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。
电池海运/空运要求
电池须通过UN 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
外包装均须贴9类危险品标签，标注UN编号
坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动
外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护
锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。
锂电池出口需要提供什么资料？
1、UN38.3测试报告、测试摘要
2、MSDS英文版
3、海运/空运委托书
