色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。XSA(ZL)信号机有几种灯位机构其反射率可达，灯泡采用了体积小光效高寿命长的卤钨灯泡，将灯丝的中部设置在椭球面反光镜焦点上，在椭球面反光镜的中后部开有圆孔，其上设置一个能卡住灯泡的灯座，椭球面反光镜光源光通量的利用角可达到，除了灯座占用的，实际利用角可达。,应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，为了说明本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明，本实用新型提供的一种双灯位铁路信号机的实施例中。,经由主控单片机模块处理后得到的数通过远距离通讯线发送至信号楼计算机控制系统，进行显示状态复示和故障警，判断是否需要发出新的控制命令，若有新的控制命令发出，系统接受信号楼计算机控制系统下达的新的控制命令，若无新的控制命令发出。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。XSA(ZL)信号机有几种灯位机构所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部技术特征进行等同替换而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中，组合式色灯信号机构属于铁路地面信号设备。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。XSA(ZL)信号机有几种灯位机构采用桥式整流块，电压取样电路由电阻稳压二极管电阻组成，门限电压处理与控制电路采用场效应管，灯驱动电路由电阻电阻三极管构成，灯发光部由发光体发光体发光体发光体组成，工作原理未接上插入点式铁路信号灯时空载，两端接通电源交流时。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSA(ZL)信号机有几种灯位机构其插入点式铁路信号灯工作电压为交流交流交流之间可选择此为铁道部规定的不可改变，信号灯的发光光源由主灯和副灯组成，当主灯故障灭灯时通过交流电源部件中的继电器自动转换点亮副灯。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
