什么是金属波纹涵管？
金属波纹涵管也叫波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）
钢波纹管涵是将薄钢板板面压成波纹后，卷制成管节，可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度；出厂前采用热浸镀锌工艺和施工现场喷涂沥青，双层防腐处理保证了使用寿命；此种管节修建的涵洞被称为波纹钢管涵
波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵的优质公路建材，可用于公路铁路横向通道、坑道、涵洞、排水管和掩体等工程上。 1784年波纹涵管诞生于英国，1896年美国率先进行波纹涵管，并首次应用于涵洞；1913年英国在苏格兰爱丁堡将波纹涵管应用于农田灌溉；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州中央铁路进行波纹涵管通道的测试；1929年加拿大将波纹涵管用于煤矿，；1931年澳大利亚建成8米的汽车通道；1948年美国在上海浦东地区安装的直径
为一米的波纹涵管被用作军事便道。国外已经经过一百多年的研究和应用，校准和规范齐全，技术已经非常成熟..
拼装钢波纹管涵、波纹钢板、金属波纹函管、波纹函洞钢管、超大直径波纹管
特点：结构受力情况理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地（霜冻）
公路工程的涵洞普通采用钢筋混凝土制造。现采用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工在国际时一项新技术，钢波纹涵管以其功能波动、装置方便、有利环保、造价高等优点迅速在公路施工中替代了钢筋混凝土施工的涵洞，开展前景十分宽广。
在公路施工中，使用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工的历史曾经有100多年了。在我国变革开放后，开端从国外出口成品波纹管涵停止涵洞施工。之后，交通部迷信技术研讨院对金属波纹管涵停止了动、静载实验，后果标明能满足设计运用要求，填补了国际的空白，且迅速失掉推行使用。
理论证明，用钢波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比较的优越性，且用钢波纹涵管停止涵洞施工，可大大进步路途行车的舒过度与平安性，防止路途中涵洞的“错台跳车”现形，有利于处理冰冷霜冻地域对砼管涵构造的毁坏成绩。钢波纹涵管洞次要在我国南方冰冷霜冻地域逐渐失掉推行运用，有关科研设计部门正在编写钢波纹涵管的计、施工标准。置信随着对构造耐久性看法的逐渐进步，钢波纹涵管在公路或其他工程中将具有更宽广的使用前景。
