公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实，保护预应力筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。
广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。
公司主营产品：
预应力孔道压浆料（剂）-公路桥型（新桥规标准）
产品优点：
1、低水胶比：水胶比仅为0.26～0.28；
2、高流动性：浆体的出机初始流动度可达10S，60min后流动度仍保持在25S以内；
3、高稳定性：浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
4、高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求，试验5m管零泌水、无缺陷；
5、绝湿微膨胀：浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀，补偿浆体收缩，提高了硬化浆体体积稳定性，保证压浆质量；
6、早强高强：3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa；
7、高耐久性：28d电通量≤1000C,28d抗冻等级≥F500。
注意事项：
1、终张完毕，应尽快进行孔道压浆，一般不超过24h。
2、压浆时浆液温度应在5℃～30℃之间，压浆过程中及压浆后48h内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则应采取养护措施，并按冬期施工的要求处理，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。在环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
