供应进口氟胶橡胶圈，O型圈，耐高温O型圈
一、O型圈拉伸与压缩
将O型圈安装在沟槽内时，O型圈要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使O型圈截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈处于拉伸状态，O型圈允许拉伸量为6%；对于轴用密封，O型圈延其周长方向受压缩，O型圈允许周长压缩量为3%。
二、O型圈的密封形式
O型圈密封按负载类型可分为静密封和动密封；O型圈按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；O型圈按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。O型圈径向安装时，对于轴用密封，应使O型圈内径和被密封直径间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径。O型圈轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，O型圈外径应比沟槽外径约大1～2%；外部压力时，应使O型圈内径比沟漕内径约小1～3%。
三、O型圈用作旋转轴密封
O型圈可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，O型圈选择可按正常设计标准；当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择O型密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。O型密封圈在沟槽中安装后，导致O型密封圈受到径向压缩，O型圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。
一、O型圈拉伸与压缩
将O型圈安装在沟槽内时，O型圈要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使O型圈截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈处于拉伸状态，O型圈允许拉伸量为6%；对于轴用密封，O型圈延其周长方向受压缩，O型圈允许周长压缩量为3%。
将O型圈安装在沟槽内时，O型圈要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使O型圈截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈处于拉伸状态，O型圈允许拉伸量为6%；对于轴用密封，O型圈延其周长方向受压缩，O型圈允许周长压缩量为3%。
二、O型圈的密封形式
O型圈密封按负载类型可分为静密封和动密封；O型圈按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；O型圈按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。O型圈径向安装时，对于轴用密封，应使O型圈内径和被密封直径间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径。O型圈轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，O型圈外径应比沟槽外径约大1～2%；外部压力时，应使O型圈内径比沟漕内径约小1～3%。
O型圈密封按负载类型可分为静密封和动密封；O型圈按密封用途可分为孔用密封、轴用密封和旋转轴密封；O型圈按其安装形式又可分为径向安装和轴向安装。O型圈径向安装时，对于轴用密封，应使O型圈内径和被密封直径间的偏差尽可能地小；对于孔用密封，应使其内径等于或略小于沟槽的直径。O型圈轴向安装时，要考虑压力方向。内部压力时，O型圈外径应比沟槽外径约大1～2%；外部压力时，应使O型圈内径比沟漕内径约小1～3%。
三、O型圈用作旋转轴密封
O型圈可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，O型圈选择可按正常设计标准；当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择O型密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。O型密封圈在沟槽中安装后，导致O型密封圈受到径向压缩，O型圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。
