灌南气体检验检验室

我公司专业办理第三方天然气检测报告，提供全国范围内上门取样服务。天然气检测项目有：天然气热值（高位发热量、低位发热量）。新国标四项检测项目：热值、总硫、硫化氢、二氧化碳。其他成分包括有：氢气含量、氧气含量、氩气含量、氦气含量、氧化亚氮含量、氮氧化物含量、二氧化碳含量、氮气含量、一氧化碳含量、二氧化碳含量、甲烷含量、乙烷含量、丙烷含量、正丁烷含量、异丁烷含量、正戊烷含量、异戊烷含量、己烷含量、庚烷含量、炔烃含量、烯烃含量、苯含量、氨含量、沃泊指数、比重、密度、高位发热量、低位发热量等。

其中储运氢技术主要包括气态储运、低温液态储运、固体储运、有机液态储运。国家和地方均出台氢燃料汽车政策支持产业发展《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。此外，要建设智能基础设施服务平台，统筹加氢技术和接口、车用储氢装置。示范应用推动行业快速发展。2020年9月五部委下发了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，指出示范期暂定为四年，示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。随着国家及地方产业政策的逐步实施、我国氢燃料电池核心技术的逐步突破积累、相关配套产业的逐步完善，氢燃料电池及新能源汽车行业未来将有广阔的发展空间。

各地抢抓氢能产业布局，目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。（3）氢燃料电池产业进入商业化初期，前景广阔我国燃料电池汽车已进入商业化初期，截止2020年底，我国燃料电池汽车保有量7352辆。加氢站建设进度逐步加快，截止2020年底，加氢站建成128座。同时，中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。中国氢能联盟预计，2050年氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨，其中交通运输领域用氢2458万吨，约占该领域用能比例19%，燃料电池车产量达到520万辆/年。