玻纤土工格栅在沥青道路加固中扮演着至关重要的角色。以下是对其用于沥青道路加固的详细介绍：
一、材料构成与制作工艺
玻纤土工格栅由高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，再经表面涂覆处理而制成半刚性制品。这种材料具有经纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具备耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能。
二、主要特性
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高强度与低延伸率：玻纤土工格栅具有很高的抗拉强度，能够承受较大的拉伸力而不易断裂，同时延伸率很低，通常小于4%，保证了在受力时格栅能够保持稳定的形状和尺寸。
无长期蠕变：在长期荷载作用下，玻纤土工格栅能够保持稳定的性能，不易发生蠕变或松弛现象，从而确保工程的长期稳定性。
热稳定性：玻璃纤维的熔点很高，使得玻纤土工格栅在高温环境下仍能保持稳定的性能，不会因温度变化而发生变形或损坏。
与沥青混合料的相容性：经过特殊涂覆处理的玻纤土工格栅与沥青混合料具有很高的相容性，能够牢固地结合在一起，提高沥青路面的整体性能。
耐腐蚀性和耐磨损性：能够抵抗各种化学物质的侵蚀和机械磨损，保持长期稳定的性能。
施工便捷性：玻纤土工格栅重量轻、易于裁剪和铺设，能够大大简化施工流程，提高施工效率。
三、应用优势
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路基加固：在公路、铁路等基础设施建设中，玻纤土工格栅用于加固路基，可以有效地增加路基的承载能力和稳定性，减少沉陷和变形，从而防止因路基问题导致的路面裂缝。
路面维修与改造：在旧沥青砼路面严重开裂时，玻纤土工格栅可用于加筋增强新沥青面层，防治病害。它宛如一张坚韧的网，以其独特的经纬编织结构，赋予路面强大的抗拉强度与抗剪性能，紧密贴合于裂缝之上，有效阻止裂缝的进一步扩展，并通过其卓越的分散应力能力，减轻车辆荷载对路面的直接冲击，保护路基结构的完整性。
新建道路基层增强：在新建道路半刚性基层产生收缩裂缝时，玻纤土工格栅可用于加筋增强，防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。
优化应力分布：玻纤土工格栅能够分散车辆荷载产生的应力，减少路面各层的受力不均，降低局部破损的风险。
提高路面抗滑性：玻纤土工格栅粗糙的表面能够增加与沥青混合料的粘结力，提高路面的抗滑性能，确保行车安全。
四、施工方法
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基面处理：在铺设玻纤土工格栅前，需要对基面进行清理和平整处理，确保基面无杂物、无积水、无松散土等。
铺设与固定：将玻纤土工格栅铺设在基面上，注意保持其平整、拉直，不得重叠、卷曲或扭结。铺设方向往往与裂缝走向垂直，形成一道坚实的防线，有效遏制裂缝的蔓延。同时，需使用钉子、铁皮等材料进行固定，确保格栅与原路面紧密结合。
粘层沥青浇洒：为了增强玻纤土工格栅与原路面的粘结性，需在铺设前浇洒粘层沥青。待粘层沥青已破乳或凝结时，即可进行玻纤土工格栅的铺设。
沥青混合料摊铺：在玻纤土工格栅上铺设沥青混合料时，需控制沥青层的最小厚度为4cm，并确保摊铺均匀、压实充分。
综上所述，玻纤土工格栅以其优异的物理性能和广泛的应用领域，在沥青道路加固中发挥着重要作用。通过合理选用和施工，可以有效提高道路的性能和使用寿命。
