沥青冷补料是一种特殊的道路修补材料，以下是对其的详细介绍：
一、定义与成分
沥青冷补料是由基质沥青、隔离剂和各种添加剂（如抗剥落剂、抗车辙剂、丁苯橡胶等）在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀，配制成“沥青冷补液”，然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料（如石子等矿料）在拌和楼里混合拌和而成的复合材料。这种材料在常温下呈液态稠状，性质稳定，是冷补料生产的核心原料。
二、主要特性
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全天候使用：沥青冷补料适用于各种天气和环境，能够方便地修补不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场以及机场跑道等。
施工简单：修补时无需粘层油，备料可随取随用，不需要重型施工机械。修补人员可根据路面的不同修补情况，采用冲击压实、人工压实等方法进行施工。
修补质量高：沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，无需重新修补。
适用范围广：与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，因此可广泛应用于高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
易保存：沥青冷补材料常温下可露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。
绿色环保：生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，不会污染大气和水，有利于环境保护。
三、施工方法
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清理坑槽：将需要修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。对于高速公路和市政道路工程修补，被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实：把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5厘米左右。对于高速公路和一般公路修补，冷补料的投入量可增加10%左右。如路面破损深度在5厘米以上时，填补工作应以4厘米为一层，分层填补，逐层压实。铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象。
四、应用场景
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道路抢修：沥青冷补料适用于紧急情况下的道路抢修，能够迅速恢复道路通行能力。
路面老化修补：对于老化严重的路面，可以使用沥青冷补料进行修补，延长路面使用寿命。
柏油路面修补：沥青冷补料也适用于柏油路面的修补，能够恢复路面的平整度和耐久性。
自来水管施工抢修：在自来水管施工或抢修过程中，可以使用沥青冷补料对挖掘的坑洞进行快速填补。
井盖周边压实填补：沥青冷补料可用于井盖周边的压实填补，确保井盖与路面的紧密结合。
综上所述，沥青冷补料以其独特的特性和广泛的应用场景，在道路修补和养护领域具有重要地位。在使用时，应严格按照施工方法和注意事项进行操作，以确保修补效果达到。
