色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。高柱引导色灯信号机 X2色灯信号机实现本实用新型的技术方案是这样的光源铁路色灯信号机构，外壳与机体，所说的外壳是组合式的合金铝外壳，外壳外表面涂黑色耐腐蚀涂料外壳内安装体，机体由发光显示和电路控制两部组成。,对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，参照图图，一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，信号机柱及其上安装的单灯式信号机构，单灯式信号机构采用铝合金材质，体积小。,每组信号灯泡的个限位卡口别对应卡设在相应的卡口灯座的根限位卡柱上任意一组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置与其余组卡口灯座的根限位卡柱之间的相对位置不相同其中，均是大于等于的自然数，本实用新型相对于现有技术具有实质性特点和进步，具体的说。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。高柱引导色灯信号机 X2色灯信号机保证了铁路信号联锁系统使用的型继电器能吸合，延时时间到截止，电流恢复到正常工作当电源停止供电时，上的充电可通过放电为下次启动准备，一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机本实用新型属于铁路信号机。,现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向高柱出站信号机指示图现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向矮型出站信号机指示图现有技术中高柱进站信号机指示图现有技术中矮型进站信号机指示图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式的矮型信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位无同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用两个单灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图，具体实施方式为了使本实用新型的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。高柱引导色灯信号机 X2色灯信号机另一个灯位的灯箱内安装有双色光源组件或三色光源组件或单色光源组件的光源组件采用发光盘或点光源组件型式，双色光源组件由多颗两种色光的单色发光二极管拼装而成，或由多颗能变换发出两种色光的变色发光二极管拼装而成在外部电源的控制下。,双色光源组件任一时刻多只发出一种颜色的灯光，三色光源组件由多颗三种色光的单色发光二极管拼装而成，或由多颗能变换发出三种色光的变色发光二极管拼装而成在外部电源的控制下，三色光源组件任一时刻多只发出一种颜色的灯光。,当平凸透镜的前面没有设置偏光镜时，该信号机可以用于直线区段，由于光源得到充利用，采用的灯泡就足够了，当平凸透镜的前面设置偏光镜时，可以用于曲线区段，经平凸透镜射出的平行光线通过偏光镜偏光，可以在曲线范围内连续显示。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，高柱引导色灯信号机 X2色灯信号机信号灯泡的灯头不能顺利插入对应的卡口灯座内，以此达到区别信号灯泡颜色的目的，并可防止信号灯泡误装，后应当说明的是实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明。,椭球面反光镜平凸透镜和防幻板通过透镜框同定在一起，该色灯信号机采用了椭球面反光镜和平凸透镜的结合，使光源的利用的平面角达到，的光源可以得到利用，大大节省了能源并增加了显示距离，当在铁路曲线线段上使用时。,这种信号机可当站内列车信号机使用，因此，只要按需配置信号机上下灯位光源组件的色光，即能满足铁路信号灯光显示的各种需求，也即这种双灯位铁路信号机能够替代现有技术中的各种性质或用途的信号机，从而大限度地精简信号机的机构型式。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
