猴车，正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后,由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行,从而实现输送矿工的原理.用地下矿用架空索道来输送矿工,其目的是缩短矿工上下井的路途时间,减轻矿工上下井的体能消耗。猴车轮衬安装于猴车托绳轮上，因其具有弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好等优良性能,所以能够确保猴车在低温等恶劣环境下正常运行、使其使用寿命长,维修频率低。矿用架空乘人装置所用托绳轮轮衬分为三种材质：聚氨酯（聚氨酯材质分注塑工艺和人工浇注工艺，使用寿命和耐用性来讲，浇注工艺更优于注塑工艺），尼龙材质，橡胶材质。
产品优势 :
1.轮衬用胶选择的配方和合成工艺都非常合理,可满足轮衬制作的工艺要求,成品胶的主要性能指标达到了同类较高水平 .
2.制作工艺合理,简便易行,可保证产品质量的稳定性, 技术水平处于领先地位.
3.弹性好、强度高、延展性、抗冲击性好、能够确保提升机在低温等恶劣环境下正常运行,更换方便,降低成本,使用寿命长,维修频率低
4.满足设计要求,得到用户一致的肯定.
5.从聚氨酯轮衬的整体技术水平和经济效益来说属于高科技范畴,它的成功制作填补了国内空白,为我国煤炭行业的发展做出了贡献.
猴车轮衬的优点：
1、安装快捷方便，不需要夹板和紧固件。
2、该产品降低驱动轮自重，减轻了拆装时的劳动强度。
3、避免钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦不产生火花，有效避免瓦斯爆炸。
4、能够有效的保护钢丝绳和猴车驱动轮，增加其使用寿命。
产品参数： 材质：聚氨酯 颜色：浅黄色
产品规格：175 200 250 300 350 (mm)，也可根据客户需求加工。
聚氨酯弹性体是一种介于橡胶和塑料之间的新型高分子合成材料，
它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。其特点有：
1 .硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。
聚氨酯弹性体的硬度范围为邵氏A10-D80。
2 .强度高，在橡胶硬度下它们的扯断强度和承载能力比通用橡胶高得多。
在高硬度下其冲击强度和弯曲强的又比塑料高得多。
