按照压力从低到高简单划分，可以把罗茨鼓风机分为单油箱风冷罗茨风机、双油箱水冷罗茨风机和双级升压罗茨风机。
比如，常规使用的罗茨风机压力范围在9.8kpa-58.8kpa（含58.8kpa）之间，这个压力的风机我们称之为低压罗茨风机，通常为单油箱结构，采用风冷降温。这是因为在压力低时罗茨风机温升相对较少，使用单油箱风冷罗茨风机即可满足适用要求，还能够降低设备成本，但是，也有客户主动提出使用双油箱罗茨风机，这是为了节约后续维护成本，这是很明智的考虑和选择，但是，这种情况下，如果选择双油箱水冷罗茨风机则显得没有必要了（当然，在高温地区选择水冷风机还是比较合适的），会额外增加成本支出。
当罗茨风机压力超过58.8kpa到98kpa之间，客户选择风机的时候，建议客户选择高压罗茨鼓风机，也称双油箱水冷罗茨风机，这是因为双油箱风机采用两端飞溅润滑，在这么高的压力下，两端飞溅润滑更加有利于轴承、齿轮等各部件的润滑和良好运行，另外，随着压力升高，罗茨风机运行中温升会更高，水冷风机降温效果会更好，这样做的目的是为了更好保护轴承及齿轮不受高温的影响而损坏，保证风机运行正常，延长使用寿命，所以选择双油箱水冷罗茨风机。如果客户单纯地想降低成本而选择单油箱风冷罗茨风机，对于设备后续运行是非常不利的，容易造成设备故障率增加，反而增加维护和维修成本，得不偿失。所以，高压罗茨鼓风机与低压罗茨鼓风机的这点差异，看上去并不多，但是，却能确保罗茨风机的正常运行和工作，满足不同工况的使用要求。
当工况需要超过98kpa压力时，则需要双级升压罗茨鼓风机。双级升压罗茨风机是由两台标准的罗茨风机串联而成。当气体进入级风机升压后，经过中间冷却器将气体温度降至40℃以下，然后进入二级风机继续升压，机组升压可达170kPa以上。双级风机的主机由同一台电机通过皮带传动或双轴伸电机直联传动。这是因为单级罗茨风机压力达不到这么高要求，需要再次升压。
双级罗茨鼓风机的结构主要为五部分：一台电机、两台机头、冷却器、进气管道和底座。用一台较大功率的电机带动两个机头，其中一台机头为主动压缩传输系统，另外一台为从动压缩传输系统，其中的冷却器非常重要，因为气体经一级风机高压压缩后产生大量热量，需要通过冷却器将其降温以进入二级风机。双级罗茨鼓风机比较适用于输送介质为空气以及各种中性气体，但不适用输送易燃、易爆、有毒和强腐蚀性气体。
当使用工况确定后，要根据使用工况选择合适的罗茨风机，不仅可以降低成本，还能节约维护成本，甚至维修成本，利于风机运行减少故障率，延长风机使用寿命。
