板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平的这些位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和常见的活动支座之分。由于这些水平位移是靠橡胶的剪切变形来实现的,容许这些水平位移量较小,故适用于中小跨径的这个公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的这些桥梁,一般可采用这些板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种,圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。
板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定 板式橡胶支座的构成相对于其他支座构造比较简单，它是由薄钢板与橡胶片置于胎具中经过硫化、粘合而成，因为板式支座具有足够的竖向刚度因而可以将上部桥梁的应力可靠的传递给墩台；保证良好的稳定性，板式支座具有非常优良的弹性，可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。可以适应桥梁一端的转动；这种产品的剪切变形能力较强，足以适应上部构造的水平温变位移。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。
板式橡胶支座按形状可以划分为：球冠圆支座、矩形支座、圆形板式支座。 板式橡胶支座性能特点 矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
聚合物改性水泥砂浆，作为一种新型的建筑材料，近年来在建筑行业中得到了广泛的应用。其由水泥、骨料以及可分散在水中的有机聚合物经过特定的工艺搅拌而成，不仅继承了传统水泥砂浆的优点，还在其基础上进行了性能的优化和提升。
首先，聚合物改性水泥砂浆的粘结性能得到了显著提升。聚合物在环境条件下能够成膜覆盖在水泥颗粒子上，使水泥机体与骨料之间形成强有力的粘接。这种强大的粘结力使得聚合物改性水泥砂浆在建筑结构加固、人防设施防水堵漏等领域具有得天独厚的优势。同时，其优异的抗裂性能也能有效防止微裂缝的发生和扩展，从而提高建筑结构的整体稳定性和耐久性。 其次，聚合物改性水泥砂浆的耐水性和耐候性也得到了显著增强。聚合物网络结构能够有效阻止水分和化学物质的渗透，使砂浆在潮湿环境下也能保持稳定。
同时，其优良的抗冻性能也使得它在寒冷地区的使用具有更大的优势。这些特性使得聚合物改性水泥砂浆在水利工程、地下工程等领域得到了广泛的应用，为工程的耐久性和稳定性提供了有力的保障。
此外，聚合物改性水泥砂浆还具有优异的耐化学腐蚀性能。它能够抵抗酸、碱、盐等多种化学物质的侵蚀，因此在化工仓库、垃圾填埋场等腐蚀性环境中具有广泛的应用前景。同时，其无毒环保的特性也符合现代建筑对环保材料的要求，为绿色建筑的发展提供了有力的支持。
在施工工艺方面，聚合物改性水泥砂浆的施工性能良好，可以与多种基材形成良好的粘结力。其配制过程简单，只需按照一定比例将原材料混合制成砂浆，再加入适量的聚合物改性剂搅拌均匀即可。在施工过程中，可以根据工程需要采用不同的施工方法，如喷涂、刮涂等，灵活方便。
