平交道口施工方法
(1)道砟铺设与整平
对已铺设的钢轨地段，按照轨面标高和木枕高度倒推出砟高，采用小型捣固机具捣固平交道口范围内所有道砟，直至密实平整。
(2)木枕铺设与加固
在平整好的道砟上，按照原有道路线位及宽度，依次布设木枕，木枕高出轨面10mm，道口轮缘槽宽度为70~100mm，深度为45~60mm，轨道外侧与木枕直接紧贴，轨道内侧留出道口轮缘槽后，木枕侧下方采用木楔填充木枕与钢轨之间的空隙，确保木枕稳固；木枕之间采用带孔的长钢带用钢钉固定，钢带设置在木枕端部，防止钢钉扎胎。木枕铺设至原有道路接茬处。
(3)安全设施设置
在原有道路距离道口附近设置“前方施工”警示标识、“减速慢行”警示标识、“限速5公里/时”，标识均为夜光型。
临时平交道口安全防护措施
(1)在道口附近设置保安亭或安全巡查人员。
(2)安全巡查人员进行安全交底和培训，并宣布纪律。
(3)道口附近设置照明设施。
(4)经常检查和维护。设置维护记录本，由现场施工负责人或专人每日检查一次。
(5)分部设置应急管理机制，现场突发情况及时汇报及时处理。混凝土整体道口板适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。使用周期为十五年左右。
质量措施
1、工程质量是项目经理部管理的核心，健全质量体系，严格按体系中规定、要求运作。根据生产全过程和安全管理的要求，把质量管理工作具体落实到每一个部门、每一个人，使质量工作有人管、有规定、有检查。
2、加强对质量工作的管理，领导挂帅，全员参加。项目经理部设立安全质量组，设专人负责质量工作，使质量工作制度化、经常化、标准化、规范化，以施工质量贯彻在施工全过程中。
3、教育全员牢固树立“质量终身制”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，做到技术有交底，操作有标准，施工有工艺，检查有要求，把好每一道工序质量关。
4、建立健全各项质量检查措施，落实好质量管理考核、评比办法，严格执行“三检制”，把好工序之间交接关，隐蔽工程检查关，原材料进场关，执行、落实分项、分部工程质量检查评定制度。
5、完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量个人效益挂钩，对关键工艺、工序进行技术人员跟班作业指导，监督质量实施。
6、搞好工地工程试验，把好原材料进场关，及时对混凝土、浆砌片石等工程质量进行检测工作。
7、施工中做好原始资料的收集、整理工作，建好技术档案，为竣工交验及技术总结打好基础，为今后交付运营使用提供资料。
