在以前建设的一些梁式桥中，经常存在着支座长久失养的问题，如：橡胶支座日趋老化，钢板锈蚀失效等问题。还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换或增设。
三门18米桥检车出租为您简单介绍一下更换桥梁支座操作方法：
1、承重基础：支座更换前，应先根据各桥墩（台）处的地质情况考虑临时受力结构。地质情况较好时可修建临时承重基础，没有承台同时地质较差时，可以利用立柱作为顶梁的临时受力结构。
2、顶梁设施：在梁底设置横梁，横梁分上、下两种，中间安装顶梁的千斤顶。为了起顶过程中不致损伤梁底，在梁底和工字钢接触处用木板垫实，软接触密合，使横梁不与梁底部位接触。调节高度采用小钢板块。在基础和下横梁间要根据桥下净空高度搭设受力支架，同时也要预留的操作空间，可采用由多组贝雷架构成支撑架，作为支架。
3、试顶：支撑架、横梁、千斤顶安装完毕，待临时承重基础强度满足要求后，即可开始试顶；试顶主要是为了消除支撑本身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止，并停放数小时进行观察，变化后才能开始整体顶升。
4、整体顶升：试顶完成后，在人员的统一指挥下千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其离开原支座约2cm停止，并立即在上、下横梁间增设若干个钢混凝土预制块形成临时固，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，桥梁整体。
5、台帽、盖梁维修：如果台帽、盖梁存有病害，此时应立即进行相应的规范处治。
6、支座更换：台帽、盖梁处治完成后，即可去除原有支座，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，计算出需增加的高度，用合适厚度的钢板来调节，调节施工完毕，重新安装新的支座，就可以慢慢地落梁，去掉混凝土块和千斤顶，拆除临时支撑。
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