钢筋砼道口板由钢筋混凝土构成的一种板式整体道口铺面，属铁路道口铺面技术领域，其特点是在铺面上有二槽开口，内埋设钢轨，由于整体结构,轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面越过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命，实现了免维修，提高了安全性，是一个对铁路道口铺面很重要的改进设计。
整体道口板主要是依靠扣件，把钢轨与道口板联为整体。道口预制板上设承轨槽，槽底设防锈的螺旋道钉，钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；
整体道床线路对扣件的要扣件是整体道床线路的重要组成部分，不同类型的扣件，决定了道床断面结构尺寸的拟定及施工方法。扣件将钢轨和道床混凝土联为整体而发挥作用，扣件性能的好坏是影响线路轨道是否处于良好状态的因素之一。因此，对于扣件应该达到下述技术经济指标:扣件应具有足够的弹性。整体道床本身缺乏弹性，为了减少列车动荷载的冲击作用，使钢轨所承受的力量，能弹性均匀地传递到整体道床上，从而延长钢轨和道床的使用寿命。减少噪音，因此，扣件应具有足够的弹性。其中弹性垫层的减振效能是显著的，弹性垫层的弹性与扣件本身的弹性应相适应。
套管固定与铺轨：将螺旋道钉入套管中，在整体道床达到强度后用环氧树脂将装有螺旋道钉的套管固定在预留孔中。待强度上来后，将螺旋道钉取出，重新安装垫板和扣件。
中间扣件的安装1.直线及曲线外轨中间扣件的安装方法(1)将塑料垫板放在预制块的承轨槽上。(2)把铁垫板放在塑料垫板上。(3)在铁垫板的两端各放一块楔形轨距块。(4)在楔型轨距块的钉孔上。先放置平垫圈，弹簧垫圈，然后插入螺纹道钉，用扳手将螺纹道钉拧入预埋在预制块中的塑料套管内。(5)把轨下橡胶垫板放在铁垫板上抬入钢轨。(6)在钢轨内外侧铁垫板的两个肩里，各插入一个轨卡螺栓，将螺栓提起，旋转90°
所铺设的钢轨、轨枕以及扣配件，应有质量合格证明。并要符合设计和使用规定要求。质量不合格或者没有通过检验的，则不能使用，以免影响到施工质量。扣件拧紧力矩，应符合规定要求。对轨端、夹板与钢轨的接触面、接头螺栓以及螺旋道钉扣件，应进行涂油防锈处理。
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