引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。双机构进站信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构螺钉，调节筒，内梯镜，透镜压圈在图所示实施例中，组合式色灯信号机构安装基板灯室和灯箱等组成部，灯室与安装基板之间通过螺栓固定，灯箱与灯室之间通过螺栓固定，在该信号机构上还增设有线盒，在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。,还可以根这些附图获得的附图。,该铁路色灯信号机构通过变换限位卡柱和限位卡口的位置设置，使得一组信号灯泡仅能卡设在对应的一组卡口灯座上，使得信号灯泡安装的性得以提高，并避免了因信号灯泡颜色安装错误造成的误工误时，了事故隐患。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。双机构进站信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构本铁路信号灯，采用主灯和副灯两部，副灯为冷备备用灯，与现有铁路信号机构定焦盘兼容，具有防差错功能的灯泡插入式结构。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。双机构进站信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示光源组件无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光，双灯位信号机用作矮型信号机时，采用双灯位单机构型式，双灯位信号机用作高柱信号机时，该双灯位信号机还背板和悬挂装置。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，双机构进站信号机 XSY(L)铝合金引导信号机构通过移动调节筒，可以方便地调节内外梯镜间的距离，实现内外梯镜棱区的对应，改进显示，该组合式色灯信号机构的安装基板灯室和灯箱等主要部件都采用铝合金材料制成，一种铁路色灯信号机构本实用新型涉及一种铁路信号机构，具体的说。,实用新型内容本实用新型实施例的目的在于提供一种双灯位铁路信号机，至少可克服现有技术的部缺陷，本实用新型实施例涉及的一种双灯位铁路信号机。,用于插入点式铁路信号灯与定焦盘固梢相配，在云母绝缘导热板云母板中部开有透光槽，用于将主灯副灯发出的铁路信号灯光透射出来，插入点式铁路信号灯的内置点灯电路板由内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板，别控制插入点式铁路信号灯的主灯和副灯。当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
