在桥梁结构病害中,常见、不易处理的就是各类裂缝,许多危机桥梁结构的病害正式以这种形式产生和显现,因此,真正做到正确了解不同结构形式桥梁裂缝产生的原因,正确处理裂缝,对桥梁运行意义重大。
孝感16米桥检车出租为大家分析桥梁常见的结构裂缝:
1.收缩裂缝:即砼在凝固时内外收缩不均匀,导致表面砼所受的拉力超过抗拉强度而形成的裂缝。
2.温度裂缝:即砼受水泥放热、阳光照射、电弧焊接等因素影响出现冷热变化时,发生收缩和膨胀所产生的温度应力超过砼强度时形成的裂缝。一般在大体积砼灌注、蒸汽养护及冬季施工措施不当、新旧砼接头处、预埋铁件焊接不当情况下产生。
3.弯曲裂缝:一般出现在弯矩截面的砼受拉区,呈垂直状,由下向上发展,负弯矩裂缝位于连续或悬臂梁板的支座附近,由上向下发展;剪切裂缝,一般发生在支座附近剪应力的部位,由下部沿着与轴线25-50度左右的角度开裂,此类裂缝对桥梁结构危害较大,一旦裂缝不断发展或接近构件受压区,则不论其宽度和绕度如何进行处理。
4.断开裂缝:即钢筋混凝土构件受拉时,进入整个截面的裂缝。此时裂缝较宽,构件已接近破坏状态,为正常使用所不允许;扭曲裂缝,即砼构件受扭转与弯曲同时作用而产生的裂缝,一般呈45度倾斜方向,呈多条,砼保护层剥落;局部应力引起的裂缝,主要表现在:墩台支座处受到较大局部压力、构件突然受到冲击荷载、构件角隅处、预应力梁端锚固受到较大局部应力而产生的裂缝。
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