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上城16米桥梁检测车租赁对桥梁裂缝修补的主要技术有：
1.面处理法。这是一种微裂缝，一般宽度小于0.2毫米的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性为目的的方法。这种方法的缺点是修补工作无法深入到裂缝内部，以及对延伸性裂缝其变化。因此，对于宽度发生变化的裂缝，要设法使用伸缩性的材料。表面处理方法所用材料视修补目的及其结构物所处环境不同而异，通常使用弹性涂膜防水材料、聚合物水泥膏及水泥填料等。
2.注浆法。该方法系在裂缝中注入树脂或水泥类材料，以提高其防水性及耐久性。注浆法的主要注浆材料是环氧树脂，以往均采用手动或脚踏式输液泵注入浆液；但存在无法控制注入量。对于不贯通的裂缝难于将浆液注入到内部，注入压力太大有可能使裂缝宽度扩大等问题。所以，现在多采用低压低速注入法。此法具有易于控制注入量且可注入到裂缝深部的优点。当灌浆材料采用环氧树脂时，应该注意到，由于环氧树脂的粘度不同，有时浆液无法充分注入裂缝，但由于环氧树脂的粘度不同，有时浆液无法充分注入裂缝，但增加溶剂量又会降低粘性而达不到预期的目的，对于延伸性裂缝，环氧树脂的变形性较差，所以，对这类裂缝，应该使用可挠性环氧树脂。另外，环氧树脂与钢钉并用可使得裂缝部位后更具有整体性，是一种防止裂缝发展的好办法。
3.充填法。这是一种适合于修补较宽裂缝0.5毫米以上的方法，具体做法是沿裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，如水泥砂浆、环氧砂浆、膨胀水泥砂浆、环氧树脂混凝土、沥青以及各种化学补强剂等。对钢件混凝土结构而言这种修补方法视钢筋是否锈蚀而异。
4.表面喷涂法。喷浆修补是一种在经凿毛处理的裂缝表面，一层密实而且牯度高的水泥砂浆保护层，来封闭裂缝的修补方法。喷浆前，需要把结构表面的剥离部分除去，再用水冲洗清洁，并在开始喷浆之前把基层湿润，然后再开始喷浆。
5.粘结钢板封闭法。当钢件混凝土构件产生主拉应力裂缝时，可对裂缝行处理之后，再在裂缝处粘结钢板，并用膨胀螺栓对钢板加压，钢板粘结合方向应和裂缝方向垂直。
6.混凝土因碱骨料而开裂的裂缝修补。因碱骨料反应产生的裂缝，一般为延伸性的，是钢筋用量较少时，对膨胀的约束较小，于是裂缝宽度变大。对这种裂缝，可以注入环氧树脂和涂抹防水材料，防止水分由外部浸入，从而控制碱骨料反应。
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