近年来我国极端气候事件频发，自然灾害及其衍生、次生灾害的突发性和危害性进一步加重加大。保障人们的生命安全和身体健康、很大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失是首要任务。切实加强应急救援人员的救援是重点。而因为灾害破坏，这些地方地面和道路都被破环，一般的车辆很难通过，延缓了救助时间，生命和财产安全都没法得到更及时的救援。如何在面临自然灾害发生的情况下实施救援是重中之重。 我公司研发的水路两栖全地形车防汛救灾两栖车价格适中体型小巧，底盘高马力足能适用各种陆地环境，保证救援的实施。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车采用了密封的车体，能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，充分保护车辆。全地形车在水中或是沼泽中可以下沉到手把的位置，更可以保护驾驶和乘坐人员（甚至是您的鞋子）都保持干燥和整洁。当然车子内部的机油、齿轮油等等油污也不会外漏，也可以保护环境不被污染。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车承载能力超强。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车独有的Admiral三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。 还可以附加拖车，提高有效载荷，可额外增加300千克的负重。森林消防水陆两栖全地形车可以达到900千克的负重。一辆水路两栖全地形车防汛救灾两栖车可以运载多位乘客、设备、工具和物资。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车从设计之初便是为了能轻松越过障碍。特别是八轮驱动车型，整合防撞击滑板，凭借完全90度接近角和90离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻越直径50厘米的巨大圆木，防止车辆 倾翻或悬架在障碍物上。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车重心很稳 安全无忧。
河北五星电力设备有限公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车兼具车与船的双重性能，在困难地形和涉水能力方面有出色的性能，既可像汽车一样在陆地上行驶穿梭，又可像船一样在水上泛水浮渡。功率≥40KW，发动机美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin电子燃油喷射，空冷/钥匙开关电启动，电喷点火/液压，操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放，额定载重及载客人数 陆地≥550kg（6人）：负载能力-水上≥400kg（4人）牵引能力 ≥600kg，速度-陆地-水上 陆地zui高车速≥50km/h；水上zui高车速≥15km/h，整车整备质量 ≥450kg，车身尺寸3020*1473*1180mm( 长x宽x高)，操作条件 全天候，全路面，-40℃~+40℃
我公司水路两栖全地形车防汛救灾两栖车与其他品牌的水陆两栖车相比，
（1）带有独特的“6＋1”车辆故障自检系统，这是国内任何品牌水陆两栖车所不具备的独特优势！！
（2）水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
（3）国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”
（4）由于国产的水陆两栖车采用的是国产奇瑞发动机和依维柯变速箱，功率比仅为43% 虽然发动机功率貌似比我们的水陆两栖车大，但是因未发动机和变速箱不协调，造成功率流失损耗，所以国产品牌水陆两栖车的动力严重不足。
（5）由于水陆两栖车发动机采用的均为“前置型”设计：
奇瑞:SQR372汽油发动机水陆两栖车使用的发动机重274㎏，所以，导致国产水陆两栖车机头严重下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！
（5）水路两栖全地形车防汛救灾两栖车使用进口美国科勒（Kohler）品牌“紧凑型”4冲程OHVV-Twin液冷型电子燃油喷射发动机驱动。
