GH159合金是在国外多相钴基高温合金(MP合金)的基础上发展起来的一种新型高强度多相钴基高温合金。它的主要特点是:利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片状ε相来阻止位错的长程运动而产生强化,再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有超高强度、良好的塑韧性和高的应力腐蚀抗力等综合性能,并且在650℃的高温下仍能保持其高强度的特性。该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件,也可用于应力腐蚀环境下(如海洋大气环境)服役的飞机用超高强度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
1.1 GH159材料牌号GH159。
1.2 GH159相近牌号MP159(美国)。
1.3 GH159材料的技术标准
1.4 GH159化学成分见表1-1。
表1-1 %
C
|
Cr
|
Ni
|
Co
|
Mo
|
Fe
|
Ti
|
Al
|
Nb
|
B
|
Mn
|
Si
|
P
|
S
|
不大于
|
≤0.04
|
18~20
|
余
|
34~38
|
6~8
|
8~10
|
2.5~3.25
|
0.1~0.3
|
0.25~0.75
|
0.03
|
0.20
|
0.20
|
0.02
|
0.01
|
1.5 GH159热处理制度固溶处理1040~1055℃,4~8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650~675℃,4~4.5h,空冷。
1.6 GH159品种规格与供应状态可以供应d5~25mm的冷拉棒材,供应状态为冷拔态。
1.7 GH159熔炼与铸造工艺采用真空感应加真空电弧重熔的双联生产工艺。
1.8 GH159应用概况与特殊要求该合金主要用于航空发动机的紧固件,在600℃下性能稳定,可长期使用。是目前综合性能好的航空发动机紧固件材料。
合金主要是经过冷变形诱发产生大量网状分布的ε相进行强化。因此,对冷拔变形的工艺参数要严格控制。变形量过小,强度不足;变形量太大,强度升高,但塑性降低。实践证明,当冷变形量控制在下限时合金具有较好的综合性能。
|