GH4720Li是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在750℃以下。合金具有较高的高温强度、抗疲劳和抗蠕变性能；具有很好的耐硫腐蚀和抗氧化性能，以及长期组织稳定性。适合制作航空发动机涡轮盘和涡轮叶片，主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件等。
应用概况及特性
合金已用于制作航空发动机涡轮盘，并通过试车考核。也可用于制作新一代战略导弹和大推力火箭发动机整体涡轮转子，以及在750℃以下长时工作的地面燃气轮机涡轮盘等零部件。
合金铸锭中存在较严重的元素偏析，使铸锭热塑性较差，变形时易产生裂纹，且组织对热加工参数非常敏感，应选择等温锻造方式。合金经750℃×2000h长期时效后，未发现有害相析出。
材料技术标准
QJ/DT01. 63044 航空发动机用GH4720Li合金棒材暂行技术条件
YJ. 0314 航空发动机用GH4720Li合金盘锻件
Q/GYB 05100 航空发动机用GH4720Li合金盘锻件
熔炼工艺
采用真空感应炉+真空白耗重熔、或真空感应炉+电渣重熔+真空自耗重熔熔炼工艺。
密度
8. 14g/cm3。
磁性能
合金无磁性。
化学成分
|
元素 |
C |
Cr |
Ni |
Co |
W |
Mo |
Al |
Ti |
|
质量分数% |
0.01~0.02 |
15.50~16.50 |
余 |
14.00~ 15.00 |
1.00~1.50 |
2.75~3.25 |
2.25~ 2.75 |
4.75~ 5.25 |
|
元素 |
S |
Cu |
Ag |
Bi |
Pb |
[O] |
[N] |
As |
|
质量分数% |
≤0.002 |
≤ 0.10 |
≤0.0005 |
≤0.00005 |
≤0.001 |
≤0.002 |
≤0.0032 |
≤0.0025 |
|
元素 |
B |
Zr |
Si |
Mn |
P |
Sn |
Se |
Te |
|
质量分数% |
0.01~ 0.02 |
0.025~ 0.05 |
≤ 0.20 |
≤ 0.15 |
≤ 0.015 |
≤0.0012 |
≤0.00005 |
≤ 0.0005 |
|
元素 |
Ca |
Fe |
Sb |
Tl |
|
|
|
|
|
质量分数% |
≤ 0.0005 |
≤ 0.50 |
≤0.0025 |
≤ 0.00005 |
|
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|
|
热处理制度
棒材和盘锻件的标准热处理制度为：
(1080~1110)℃×(2~4) h/OQ+650℃×24 h/AC+760℃×16h/AC。
品种规格与供应状态
摘自QJ/DT01. 63044、YJ. 0314和Q/GYB 05100。
主要规格
d100mm~300mm棒材；d100mm~800mm盘锻件。
供应状态
棒材不经热处理、经车光或磨光后供应；盘锻件经固溶处理后供应。
