桥梁伸缩缝由于室内外温度的变化,混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响,桥梁梁体长度会发生一些变化,使梁端发生位移。为了适应这种位移,并且保持整个梁体平稳,保证行车安全舒适,桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。
桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。
桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,主要由传力支承体系和位移控制体系组成,异型钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化,用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺,具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能,使得桥梁运行平稳、伸缩自如,其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。根据桥梁位移量大小,可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中使用。
伸缩缝,是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩),使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分,使建筑物或构筑物延长方向可做水平伸缩。 桥梁伸缩缝GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-E 型、GQF-F 型、GQF-MZL 型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C 型、GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁GQF-MZL。
桥梁在温度变化时,桥面有纵向的膨胀和收缩变形,在车辆荷载的作用下,将引起纵向位移。为满足这种变形,就要在桥面断梁之间,梁端与桥台之间或桥面的铰接位置处设置伸缩缝。由于伸缩缝设置在梁端等构造薄弱部位,且直接承受车辆反复荷载的作用,伸缩缝相邻区域很微小的不平整都会使它承受很大的冲击作用,导致伸缩缝周围的混凝土韧性和抗冲击性能减弱,在频繁冲击作用下容易破损,雨水积留于破损空隙,更加速了混凝土的破坏,形成恶性循环,从而导致伸缩缝的变形破坏,使行车舒适性降低,噪音增大,而且雨水还会通过伸缩缝渗入梁体,危机桥梁及行车安全。
多年的桥梁检测实践表明,桥梁伸缩缝已成为桥梁结构发生病害最为频繁的部件之一,伸缩缝的过早损坏加重了桥梁养护维修处理的工作量。因此,正确地分析桥梁伸缩缝病害成因,研究其养护维修处理对策,从而有效地延长桥梁伸缩缝的使用寿命,是桥梁结构发展的一个重要课题。桥梁支座更换安装@桥梁支座更换安装支座顶升
桥梁伸缩缝的安装方法如下所示
步骤一 打槽 安装时尽可能在地面铺好后再开展工作，安装前须对预埋槽的总宽、深层及预埋件建筑钢筋开展全面查验，必须要满足安装桥梁伸缩缝的有关规定。
步骤二 清除 先要清理槽孔全部废弃物、灰尘以及其它多余的事物，并所有给予清除。
步骤三 置放 以两边的沥青道路为设计标高，用起重机械将变形缝放到槽孔内，使其顶部与地面设计标高度相同。
步骤四 查验 检查预埋槽道的部位，使其合乎设计规定，假如这时某些预埋件建筑钢筋对变形缝恰当安装有妨碍，可以用气割并切掉。
步骤五 开展变形缝与公路桥梁上的建筑钢筋开展电焊焊接 预埋槽道恰当到位后，先将预埋槽道一侧的钢筋锚固筋与预埋槽的预埋件建筑钢筋相接并电焊焊接，焊接时可以间距一个焊一个，随后再将另一侧的钢筋锚固建筑钢筋按以上流程电焊焊接。 预埋槽道确定固定不动好后，工装夹具便可以卸掉，随后将其他未焊钢筋锚固建筑钢筋与预埋件建筑钢筋彻底电焊焊接，使预埋槽道靠钢筋锚固。
步骤六 模板安装 封堵泡沫塑料，确保浇筑的混凝土不会漏浆。
步骤七 驱动链平板式预埋槽道安装，应避免造成驱动链高低不平，歪曲以及其他的形变情况发生。
步骤八 浇筑混凝土及保养 浇筑混凝土在碰角槽作最后一次清除和清洗后，用彩布或防雨布铺盖卷槽两边混凝土路面，以避免施工过程中混泥土环境污染地面或注入缝接和操纵箱里。 现浇混凝土成形，待混泥土终凝后，在基表层遮盖洒水保养。
步骤九 最后在置入桥梁伸缩缝的密封胶带。
