预制楼板承载力试验加载系统
建筑预制构件承载力结构性能加载装置
预制楼板结构性能检验装置
预制空调板结构性能检验装置
预制阳台结构性能试验装置
装配式预制构件力学加载测试台
预制楼板承载力试验加载系统，该反力架由8件立柱、4件上梁、4件底梁，2件纵梁等组成，主要用于对结构梁或平面桁架结构进行静载试验。通过合理结构设计，使在进行其他试验时，反力架能与试件形成自平衡，通过施加集中力荷载可得各构件的承载力大小，以及可计算出构件各截面的内力值。该反力架借助实验室反力地槽，放置在实验室内靠近反力墙的位置，进行混凝土梁的三点弯曲试验、四点弯曲试验、混凝土柱的抗压试验及其他结构件的力学试验。
一、主要技术参数：
加载框架为自反力加载框架，主体结构采用四立柱门式框架结构形式，上、下横梁均采用箱型结构，可沿立柱上下按模数调节高度，方便不同类型的实验。该装置主要应用于钢筋混凝土、钢结构、结构力学等的实验教学，由加载框架、加载单元、实验模型、测试分析系统以及实验辅助部分组成。
二、功能
钢筋混凝土结构实验：
1)矩形截面梁（适筋梁、超筋梁和少筋梁）的破坏试验；
2)受弯构件斜截面破坏试验（剪压破坏、斜压破坏、斜拉破坏）；
3)其它类梁三点或四点弯曲试验；
4）短柱正压、偏压实验。
结构力学实验：
1）结点性质改变对内力的影响实验；
2）刚架结构验证功的互等定理；
3)单榀多层框架位移和内力传递规律。
钢结构实验：
1）H型钢梁应力分布实验
2）装配式钢桁架应力分布实验
3）装配式钢桁架次应力分布实验
4）球节点桁架应力分布实验
5）型钢柱稳定性测试实验
三、配置
1、加载架
主要技术参数：加载架整体采用门式框架自反力结构，可进行拉压加载，上下横梁均采用箱梁结构，上横梁为双梁。上下横梁通过四根H型钢立柱连接，空间开放，试件的长度不受门式加载框宽度限制。上横梁高度按模数可调，以满足不同高度试件的需求。梁弯曲实验支座间距可调。整体尺寸3000×800×2500mm，有效实验空间3000×350×1700mm；承载力：梁跨中zuida荷载1000kN。
2、300kN液压加载油缸
zuida压缩荷载300kN，zuida拉伸荷载150kN，满荷载对应的工作压力25MPa，油缸耐压30MPa，活塞行程150mm，手动行程150mm，启动压力0.1MPa；有手动行程调节功能，油管采用快速接头的连接方式。
3、1000kN液压加载油缸
zuida压缩荷载1000kN，zuida拉伸荷载250kN，满荷载对应的工作压力25MPa，油缸耐压30MPa，活塞行程200mm，手动行程150mm，启动压力0.1MPa；提供前后法兰等安装方式，油管采用快速接头的连接方式。
4、手动涡轮蜗杆加载机构
5、额定荷载10kN，行程150mm，拉压加载。
5、压缩铰板;承载力1000kN。
6、实验梁支墩，方箱式，周边加工功能孔；参考尺寸260*160*250mm，承载力300kN；
7、通用铰支座，受压承载力300kN，双向旋转角度15°，滑动行程±40mm；
8、分配梁，加载点距离0-1000mm按模数可调，可直接与载荷传感器相连外形尺寸参考200*200*1000mm，承载力300kN；分配梁上部与拉压力传感器连接，正交铰支座安装在梁下部，所有部件均可随加载油缸上下移动，工作面均进行机加工处理。
9、油缸加载铰 ，zuida荷载300kN。加载角度连续可调、可锁紧。
10、随动小车平台，承载力1000kN；滑动摩擦系数等于0.02。
11、立柱转接板，承载力：10kN，竖向可调范围：±600mm。
12、压缩导向装置 ，承载力50kN；
13、几何构造结构性质分析模型，由钢片、杆件、节点组成。
14、结构力学模型。采用装配式结构形式，主要由节点盘和杆件组成，节点盘采用剖分式结构，分铰结点、刚结点、半刚半铰结点三种，均需符合理想结点要求，杆件通用，可与不同类型结点盘互换安装，杆件采用方形钢管，材质不锈钢，壁厚1mm。
15、H型钢梁，测试H型钢梁不同使用方式的承载力；试件尺寸100*100*2200mm。
16、装配式钢桁架，数量。跨距2000mm，层高500mm；
自动爬升加载试验系统
1）主框架采用四立柱门式自反力结构，立柱采用焊接槽型结构，底梁采用箱型结构，上横梁采用中间镂空的双梁结构。立柱与横梁通过高强螺栓连接，横梁高度可按模数调整。底梁顶面及侧面均布安装孔。上横梁底面通长安装直线导轨，导轨上安装可任意移动的小车平台，小车平台可随动也可锁紧。
2）加载架整体尺寸：长度6000mm，宽度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）；加载架净空间：长度4000mm，宽度1800mm，高度4000mm。轴压实验承载力5000kN，压剪实验竖向承载力3000kN，水平承载力1500kN。
3）加载架单块盖板的跨中承载力100kN；
4）自升降系统，采用自爬升系统带多通道控制器，可控制伺服电机同步升降；采用丝杠立柱副结构，丝杠直径180mm，只受竖向荷载时只靠丝杠能承受5000kN竖向荷载。采用伺服电机驱动螺旋升降机构控制横梁升降。配置至少四个位移传感器，用于同步控制，提升速度90mm/min，自升降系统立柱四个测点的位移差值0.2mm。
