比20CrMnTi钢的强度、淬透性高，但冲击韧性略低。主要用作渗碳钢，渗碳后可降温直接淬火，弯曲强度较高、耐磨性能好。可在淬火低温回火或调质后使用，切削加工性中等。用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等。 化学成分 碳 C 硅 Si 锰 Mn 硫 S 磷P 铬Cr 钛Ti 镍 Ni 铜 Cu 0.24～0.32 0.17～0.37 0.80～1.10 小于等于0.035 小于等于0.035 1.00～1.30 0.04～0.10 小于等于0.030 小于等于0.030 力学性能 抗拉强度σb 屈服强度σs 伸长率δ5 (%) 断面收缩率ψ (%) 冲击功 Akv (J) 布氏硬度 试样尺寸 ≥1470(150) ———— ≥9 ≥40 ≥47 小于等于229HB —— 淬火硬度 油钢9CrMn，用880度油淬，经过两次回火，回火温度大概是300度，它的硬度值都能够到达HRC58-59左右。9CrMn的碳含量是0.9，而30CrMnTi的碳含量大概是0.3左右 碳是决定材料硬度的主要元素，所以，同样的淬火温度30CrMnTi的硬度应该要比油钢的硬度稍微低一点。但是因为30CrMnTi里面含有钛元素，钛与碳结合能形成非常硬的碳化钛化合物，硬度高达HV2100以上。30CrMnTi淬火回火后的硬度应该不低于HRC55，当然回火温度要300度以下。因此所以，按照你所说的880度淬油硬度只能达到HRC32，我认为不可能，除非是你搞错了材料或者中间出了问题，比如油淬的时候，油太小导致冷却速度不够快，又或者晃动得不够，保温时间不够，回火温度太高等等。 还有一点，采用油淬的时候，工件尺寸不能太大，不然淬透性不好。不建议用水淬。
