桥梁伸缩缝的橡胶条不被觉得是缝隙的胀大和收拢。桥梁伸缩缝的胀大和收拢是槽的总宽。由于桥梁伸缩缝装置时桥底下有滚动轴承，因此可以便捷地伸缩式。桥梁伸缩缝带的关键高效率是防水防污。为了更好地避免碎渣加上到缝隙中，高效率是灵便的。
怎样装置桥梁伸缩缝的防水橡胶条 为了更好地避免公路桥梁胀大连接头被泡浸，随后产生公路桥梁胀大连接头毁坏，也要维护保养橡胶条的品质。 对已经毁坏脆化的橡胶条封闭式，好用新的防水橡胶条替代，维护保养装置必须马上分配胀大节的终断，即橡胶条上边的脏物，及其服务项目时兴的橡胶条的生活。
混泥土做到安装抗压强度的50兆帕，可以置放橡胶条。在装置以前，应理想化地清理接缝处中的保温泡沫板和胶合板，以避免在接缝处中包含碎渣和混泥土的柔韧度。橡胶防水杆应放置，长短一致，枯燥乏味纯粹，表层当场，润化。将橡胶密封环磨坏拉申，随后光滑成钢的缝隙，随后用撬杠促进橡胶密封环顶端置入，可以应用钢槽。必须时擦抹小量肥皂液，便于于置入。可置放在平时温度，以便捷橡胶条的置放，决策在装置全过程中终断钢段不但与安装时的温度封闭式，并且还必须封闭式与不同之处中间的胀大量和公路桥梁的胀大和收拢量中间。
橡胶胀大节密封胶条采用高弹力橡胶做成，以融入温度转变时路面的胀大和形变。用以桥梁伸缩缝的橡胶条具备置放便捷，行驶稳定，防水，防污，颜色小，重量较轻，低成本的优势。 它获得了桥梁施工领域的称赞和称赞。装置桥梁伸缩缝的防水密封胶条由耐磨损橡胶做成。它可以承担反复的车子负荷并具备较长的应用使用寿命。它可用以旧桥的沟通交流，并可在新桥完工时应用。
公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。
公路桥梁伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。比如：对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋16“冂”形光圆钢筋，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性
我公司生产的双孔，三孔橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。可适用于旧桥更换，又可供新桥修建时选用。桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁*部的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用
