桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成。 目前，桥梁伸缩缝按照材料来分主要有三大类 ： 型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝（目前基本不使用）。
可以按照不同构造形式和受力特点可细分为五类：
1、对接式。对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、钢制支承式。钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。以前这种伸缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土梁。
3、板式。板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。
4、模数支承式。模数支承式伸缩缝就是利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高刚性好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载。
5、无缝式。无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。但实际使用中最常见的是模数伸缩缝、梳形板式伸缩缝。
桥梁伸缩缝是梁体中最重要的部分之一，也是梁体中最容易发生病害的部分，所以无论是桥梁伸缩缝的质量、安装还是后期维护，都需要认真对待桥梁伸缩缝，那么桥梁伸缩缝有哪些常见的病害？ 打开凤凰，查看更多高清图片
1、 桥梁伸缩缝的伸缩量过大，橡胶条被拉裂或挤出
2、桥梁伸缩缝里面的橡胶条的老化、脱落
3、桥梁伸缩缝型钢断裂及锚固混凝土的开裂、破碎
4、桥梁伸缩缝安装标高与两侧路面有差异，引起伸缩缝处跳车
5、桥梁伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏
公路桥梁伸缩缝钢遮板主要特点是依照其运用的标准来生产，桥梁遮板模具,桥梁遮板钢模具都是在高铁上运用，尤其是各类类型的遮板预制块非常多，体积大，运用次数要求多，所以都是用来制造遮板钢模具。桥梁遮板模具,桥梁遮板钢模具介绍是从高铁建造开端的，因为只要高铁的当地才会运用到遮板，同遮板一同运用的还有防护墙模具、AB墙模具等，遮板模具出产考究的是出产技术以及焊接工艺，并且关于F型和H型遮板的技术掌握尤为关键。
防撞护栏伸缩缝钢遮板，钢模板又称（免拆模板护栏伸缩缝钢遮板网）可代替木模板，明显地减少了相同往常与木料、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的清扫； 钢模板（免拆模板网）布局混凝土浇筑成形后，构成为了一个护栏伸缩缝钢遮板向的粗拙界面。不需要停止粗琢功课能够或许进入下一道工序施工。既能够或许在设备钢筋曾经放置，也能够或许在设备钢筋往后放置。
