聚硫密封胶是以液态聚硫橡胶为主体材料的弹性密封材料，具有优良的黏接性能，良好的气密性、水密性及低温屈挠性，优异的耐老化、耐油、耐溶剂性能，广泛用于建筑、交通、制冷、电器仪表等行业。缝面处理的好坏是影响聚硫密封胶施工质量的关键工序，因此必须对缝面进行彻底的清理，才能保证密封胶的黏接性能和结构缝的防渗效果。
聚硫密封胶在使用时首先用砂轮机打磨缝内至新鲜混凝土面，并对缝边两侧5～10mill区域进行打磨至新鲜混凝土面，再用高压风吹出杂物，露出牢固的结构层，如果缝内有水或缝面潮湿，可用喷灯烘干，确保缝面规则，保证密封部位基面干燥、清洁。在灌注双组份聚硫密封胶施工前，为保证密封胶在施工过程中的外观整洁要求，对伸缩缝两侧表面黏贴胶带纸，胶带纸离缝边5～10mm，涂胶完毕后20min左右除去，太早去除容易造成密封胶跟随胶带流淌，太晚则会在缝边缘形成锯齿状缺口，影响外观质量，所以一定要把握好时机。
双组份聚硫密封胶在施工中是如何使用的，下面我们来详细为大家介绍一下：
1、将基面清理干净，要求清洁、干燥、无油污。
2、将A组份聚硫密封胶（基膏、米黄色）和B组份聚硫密封胶（固化剂、黑色）按10: 1一1, 2的比例在容器充分搅拌均匀。一般用机械应在五分钟以上。
3、用刮刀将聚硫膏填入缝内并刮平。一般分二次施膏，第一次先将膏刮在缝的二侧面，第二次再将膏填满缝隙并压平。也可用施膏枪施工。施工结束应检查是否实心密实、平整。
4、配制好的膏应在二小时内用完。否则会因膏药慢慢固化而造成施工困难。
5、施工结束后24小时内避免水冲雨淋。
聚硫密封胶的适用范围：聚硫密封胶适用于金属、水库、蓄水池、混凝土幕墙接缝、地下工程（如地道、洞涵）、等构筑物的防水密封，以及公路路面，飞机跑道等弹性缝的弹性密封、建筑物裂缝的修补康复密封。功能：聚硫密封胶具有优秀的耐燃油、液压油、水和各种化学药品功能以及耐热和耐大气老化等功能。 聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制作等职业作为嵌缝、密封资料，还可用于各类油箱、燃料罐、航空机械、复合玻璃的密封方法。聚硫密封胶广泛用于土木建筑、汽车制作等职业作为嵌缝、密封资料。
按组分可分为双组分、三组分、单组分型。其加工选用预混-研磨-灌装的加工工艺办法。此类密封胶具有优秀的耐燃油、液压油、水和各种化学药品功能以及耐热和耐大气老化功能。
早在20世纪六七十年代，国外学者就开始研究利用人工加速老化试验代替自然老化，此后，许多新的测试方法和测试工具涌现出来，研究表面，影响人工老化的因素有光源、辐射温度、移动幅度等等，我国对于人工加速老化的研究也是比较落后的，国内科研机构对于密封胶的老化研究大多是借用国外的方法的。
在建筑密封胶的老化行为的研究当中，国内外研究机构和研究人员进过多年的研究，总结出一系列的影响产品老化的因素，比如说阳光、温度、湿度、氧气、臭氧、胶缝移动等大多单独作用就可以影响密封胶的使用，也有一些因素通过相互作用而影响的，一般来说，多个因素的协同作用对密封胶的老化影响是比较大的，在这些因素中，周期性的胶缝移动，阳光、温度变化（冷、热）、湿度被认为是密封胶失效的最主要的环境因子和老化因素的，但是，建筑密封胶的自然老化时间是比较长的，需要几年甚至是几十年才能得到有效的数据的。
