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LQZ球铰橡胶支座结构图纸

  • 发布时间:2022-10-11 16:12:49,加入时间:2013年07月08日(距今4156天)
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                      设计制造球铰支座厂家正确选用结构合理的支座产品,有利于提高工程质量。抗震滑动球铰支座在使用过程中只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁,落架等(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

                     钢连廊抗震滑动球铰支座的力学参数源于网壳结构节点受力情况,节若不能明确节点的转动中心,支座的转动中心与节点的转动中心要重合,钢结构连廊球型支座的按安装分为螺栓锚固和焊接锚固。点的竖向压力、位移、竖向拉力、刚度在,钢结构连廊滑动支座,理论计算中很容易精确计算出,直接作用于支座即可。 支座内含有不锈钢板,若不能明确节点的转动中心,尤其是大位移量支座,聚四氟乙烯板用于实现支座的位移,切勿因位移造成支座压偏,以免损坏支座的位移结构。

                      钢连廊抗震滑动球铰支座相比橡胶支座有哪些优点

(1)抗震滑动球铰支座能减小建筑物的地震反应,可以将地震的设计烈度降低一度考虑;

(2)降低工程造价,节约资金;

(3)抗震滑动球铰支座性能可靠、无严重老化现象;

(4)构造简单、制作方便、造价低廉;

(5)抗震滑动球铰支座具有较宽的适用性,既可用于建筑结构,又可用于桥梁结构,既可用于新建工程,又可用于旧有工程的加固和修复中。

(6)抗震滑动球铰支座具有较好的综合效益和社会意义,可以避免因地震带来的灾害和经济损耗,确保人民生命财产安全。

                       万向转动球型支座是依据交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-2009)及钢结构抗震设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学,动力学分析研制而成的一种新型抗震拉压盆式橡胶支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。

                     万向转动球型支座系列抗震拉压支座包括固定支座,单向活动支座,双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力,设计转角,摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确,结构参数稳定,减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

                      万向转动球型支座设计制造原理 体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸,刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。 多道抗振防线。 防止脆性和失稳破坏。 防止材料老化。 高质量的制造与安装。 万向转动球型支座支座材质 支座结构,不锈钢板,聚四氟乙烯滑板,橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行。铸钢按GB/T11352-1989,GB/T标准执行。

                          万向转动球型钢支座的优点 支座采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。 可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 可万向转动,以释放任意方向的弯距。 支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按国家标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离,重要的是支座外表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,从而保证了支座在60年内不会影响使用。 支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在寒冷地区的应用。

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