柴油发动机汽缸盖衬垫故障的分析与诊断
汽缸盖衬垫故障通常分为三类：
• 燃烧密封泄漏。• 冷却液密封泄漏。• 机油密封泄漏。
当燃烧气体从汽缸衬垫和衬垫燃烧凸缘之间或燃烧室凸缘与汽缸套之间泄漏时，会发生燃烧密封故障。喷油咀介子：0921173.0921176.L311FF02.675477C1.ST49938.277/124
泄漏的燃烧气体会进入相邻的汽缸，进入冷却液或机油通路，或向外漏出。
当喷油咀铜套：675442C1.SE1/12.CH10728.CH10708.CH11311
机油或冷却液从汽缸盖和衬垫体之间，或从汽缸体和衬垫体之间漏出时，就会发生冷却液或油封故障。机油或冷却液可能泄漏到相邻的冷却液或机油通路中，或向外泄漏。
当怀疑131406360.2645630.2645K005.2645K017.2645666.2645L017.2645L020或确实发生汽缸盖衬垫结合故障时，应执行以下诊断步骤。
1. 在起动或拆卸发动机前，先目视检查机器，并注意是否发现以下情况：
• 在汽缸盖衬垫接缝处或相邻表面，特别是衬垫相接处正后方的角落是否有机油或冷却液渗111179301.1817562C4.1819547C1.OE50116.KRP1529.CV17170.CV18286.CV20233• 衬垫位置是否正确。• 是否有因燃烧气体泄漏而产生的烟灰。• 散热器、溢流罐或软管是否泄漏。
• 冷却液泵排液孔是否有冷却液泄漏。
• 散热器、风扇或轮盖是否受损，其位置是否正确。• 气流或冷却液流是否受阻。
• 皮带喷油咀胶圈：131416230.682810C1.33813135.KRP1643.ST10563是否有磨损或裂开。• 压力盖是否受损，其位置是否正确。• 冷却液中是否混入了机油。
• 冷却液喷油咀总承.CH11659喷油器定位码：CH10790.CH10792
喷油咀偶件：Y03/00032.726/60
起动马达2. 对冷却液和机油做进一步的抽样分析。
3. 如果发动机可以安全运转，应起动并预热发动机。按照先前的说明检查所有可能发生泄漏的位置。使用正确的测试和测量设备，检查是否发生以下情况：
• 排气系统中是否有白烟、过多原油或油雾。
• 刺耳、盆头：111019610.ZZ80268.1824639C92.1815394C91.OE52809
不规则的废气排放噪音，或不点火。• 散热器/ 溢流罐中有气泡或气体。
• 冷却液溢流损失。起动马达继电器：589/83.589/86起动马达索制：28730304.OD16764• 冷却系统压力过高• 冷却液过热。• 冷却液流量过低。• 驾驶室暖气不足（空气阻滞）。
4. 关闭发动机。重新检查曲轴箱、散热器和溢流罐，其液位高度、粘度或外观是否与标准值有明显差别。起动马达轮：Y97/00032起动马达刷头：OD15415.Y89/00180
5. 将以上步骤中观察得出的结论与第 04 部分 － 第 150章中相应的诊断步骤进行比较。如果诊断评估和观察提供明显的证据表明燃烧气体、冷却液或机油从汽缸盖衬垫连接处泄漏，那么必须卸下汽缸盖进行检查，并维修衬垫连接组件。
汽缸盖衬垫检查和维修顺序
2. 拆下摇臂罩盖，并检查机油中是否混入了冷却液，
3. 拆卸前，记录汽缸盖带帽螺钉扭矩。拆下螺栓后，检查带帽螺钉长度差别。
4. 用恰当的起吊设备卸下汽缸盖，操作时防止损坏汽缸盖衬垫。（请参阅本章中“卸下汽缸盖”部分。）
2674A147.2674A080.2674A346.1825406C92.1822558C93.1817307C91检查燃烧密封 (A) 是否出现以下情况：• 凸轮缘断开/ 膨胀/ 破裂/ 变形。• 相邻区域烧伤/ 侵蚀。
.P/CH11218.CH11946.CH11947.P/CH10899.CH11516.CH11517
增压器修理包• 凸轮缘和缸垫相邻区域变色。
• 凸轮缘表面粗糙/ 磨损/ 有沟槽。检查衬垫 (B) 是否出现以下情况：
• 燃烧密封中产生气体侵蚀沟槽或烟灰沉积。
26741068.26741060.26740710.26740701.26740753.KRP1249.Y89/00256.Y94/00002.Y92/00022A －燃烧密封（凸缘） B －衬垫体C －发动机前端
汽缸盖衬垫连接故障或要拆开连接时，建议采取以下检查步骤。
1. 查看与机器运行、维护和维修相关的历史数据，以及诊断数据。记下所有需要进一步检
5. 观察拆下来的汽缸衬垫表面喷油器胶圈：Y03/00033.Y03/00034.576/136.576/137.盆头垫片：.CV13202
• 点火环断开/ 位移/ 失踪。185086600.2873A102.2873K404.2873B071.2873K406.CV65431.CH11089.CH11441.• 凸轮缘密封不严/ 含有气孔。• 局部区域变色/ 硬化/ 脆化严重。• 油道区域流出机油或冷却液。
• 局部区域压力过低。
6. 清洁组件前，检查汽缸盖、汽缸体和衬垫是否有燃烧气体和液体泄漏的情况。检查汽缸和阀门通道是否有异常沉淀。
7. 清洁汽缸体。CV65431.CV65430.701/132.701/133.701/134.701/135.1113274
（请参阅第 030 章中的“检查并清洁汽缸体”部分。）清洁汽缸盖。（请参阅本章中的“清洁并检查汽缸盖”部分。）清洁衬套。（请参阅第 030章中的“清洁汽缸衬套”部分。)
8. 继续以下整体检查和目视检查• 汽缸盖（本章）帕金斯上盖垫片： 111996420、 120996140、 11996401 重要提示： 确保汽缸盖和汽缸体衬垫表面干净、干燥，并且没有油污。务必彻底检查新的汽缸盖衬垫是否有制造缺陷。凡质量不合格的汽缸衬垫不得使用。
1. 将新的汽缸衬垫安装到汽缸体上。禁止在安装衬垫时使用密封剂。衬垫上的定向片盆头垫片：
应位于汽缸体的左后角上（从飞轮端看）。
重要提示： 如果汽缸盖低于汽缸体，并且发现汽缸盖在定位销上的位置不正确，应卸下2646850.2645L604.2645K611.2645A603.2645L615.2645L613.2645K613.汽缸体并安装一个新衬垫。不得试图重新放入使用同一垫衬的汽缸盖，因为燃烧环可能已损发。
2. 使喷油咀：1822142C1.1815403C1.OD20281.OD20250.OD19115.CV19995
用起吊链或绞车将汽缸盖降低到正确的位置中。确保汽缸盖在定位销的正确位置上，并且完全置放在衬垫上。
重要提示： 只要卸下了汽缸盖进行维修，安装汽缸盖时必须更换所有带帽螺钉。这些带帽螺钉只能使用一次。111147741、111147751, 111147761, 111147771, 1817562C4, 1819547C1, 注意： 全部 26 颗汽缸盖带帽螺钉的长度都是一样的。
3. 在新的带帽螺钉和垫圈上沾上清洁 SAE 30 机油。允许涂抹到螺纹上。
4. 按技术规格先拧紧第 17 号带帽螺钉。
重要提示： 新式 12.5 升发动机系列号 (30000 － ) 使用不同的摇臂总成零件。请参阅零件目录了解正确的应用。
2. 在每端轴和带帽螺钉 (B) 和 (C) 上摇臂放置正确的情况下，将 JDG970A 摇臂总成起吊卡具 (A) 安装到摇臂和轴总成。
3. 用力 按下两个起吊臂上的按钮，安全带有两个定位销的起重盘，并将起吊臂安装在摇臂轴的孔中。松开按钮，这样球型促动销能够锁定到轴并能够安全起吊。
重要提示： 执行卸除操作前必须松开进气、排气和EUI 摇臂调整螺丝，或在安装摇臂总成 前进行该操作以释放压力。该操作统一了摇臂带帽螺钉夹子负荷，并减小对气阀门系组件产生损发的可能性。
步骤 1 －汽缸盖第 17 号带帽螺钉－初始扭矩 . .100 牛顿米（74 磅英尺）3681A057 3681A055 3681A068 675109C3 1825602C91 CH12142 CH12755
这可在拧紧过程中保护汽缸不沾油。
2. 否则，应按技术规格要求拧紧第 17 号带帽螺钉，以防止拧紧过程中汽缸盖滴油。
带帽螺钉3687T002 3687P001 3687W006 3687W011 3687W012 3687W015 3687W017 －初始扭矩 . 100 牛顿米（74 磅英尺）
遵循上页中的图示，按顺序将第 1 号带帽螺钉到第 26 号螺丝拧紧为 163 牛顿米（120 磅英尺）。
注意： 在带有双轨燃油系统的老式发动机上，将带有输油管 (B) 的固定夹 (A) 安装在发动机前后端上的第二个夹子位置。
5. 安装1830189C2, 1830327C2, 3681E021, 3681E024, 3681E027, 3681E029, 3681E032, 摇臂轴固定夹。安装带帽螺钉，并用手拧紧。
6. 安装十二个气阀门连接件 (D)，插槽 (E) 应朝向发动机排气歧管侧。确保每个连接件正确地放置在给定汽缸的两个进气气阀门和排气气阀门上。
7. 在111147510, 111147520, 111147560, 111147570, 111147581, 111147600, 连接件顶部安装十二根推管 (C)。
8. 确保进气、排气和喷油嘴摇臂调整螺丝松驰，这样拧紧夹子时才不会碰撞曲轴。
