天津津茂供应天津停车场自动识别系统车牌管理系统，停车场收费系统厂家价格》欢迎来电咨询！天津生产厂家，专注质量，成就品牌！
现场施工布线技术要求
停车场系统布线不仅要求，而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM；并且所有走线都必须套管，PVC 管和镀锌管都可以，避免老鼠咬断线路引起故障；若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。
1、电源线
出入口道闸、出入口控制机需要220V 电源，采用三芯屏蔽线（RVVP3X1.5），一般接到专线UPS 专线供电，在某些情况下AC220V 电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中AC220V 插座中的地线真实接地。
2、联网线（控制机—控制机或控制机—电脑）
停车场联网方式可以分为：485 通讯、TCP/IP 通讯、RS422 通讯等485 联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2 0.5，485 总线长度，理论上是可以达到1200米，建议不要超过
1000 米。如果超过请选用485HUB 或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，末端可以悬空或者根据情况接到地上。485 网络必须是总线型结构，不允许全部或局部星型结构。TCP/IP 联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线，控制机到交换机或HUB 的距离要小于100米。
（CAK1000停车场主控板，专为停车场环境而设计，内置配件采用美国进口Lattice芯片技术，Lattice是当今的电子应用技术，其工作频率高、抗干扰能力强、超大规模集成、运算能力强，应用了接口保护技术和电路保护技术，被广范应用于大型控制系统和工业控制领域。）
机板采用SMD贴片技术，元器件，成熟合理的电路设计，减少分离器件，选用大规模集成电路，从而保证了整个系统的安全性及稳定性。
1、远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四芯屏蔽线（RVVP4X0.5）。
2、按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5）。
3、对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境。
4、显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：RVVP2*0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺设。
5、控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线（RVVP4*0.5），简易停车场（MAC 板子）采用两芯屏蔽线（RVVP2*0.5），具体情况根据停车场类型来定。
6、视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5 视频线，不要与其它强电系统在一起，应保留500mm 距离。
三、工程施工布管（布槽）技术要求
线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整齐美观；暗线管要求管路短、畅通、弯头少；线管（线槽）的固定、线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过
1.5米应加以固定，在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60% ，弯管的管径利用率应为40%~50%。
