GYZ圆形橡胶支座是树立在桥梁的上部结构与墩台之间，是桥跨的支承部分，其功率是把上部结构的各样载荷传播到墩台上，并无妨契合活载、温度革新、混凝土中断与徐变等要素发生的变位(位移和转角)，使上、下部结构的本质受力情形符合组织的结构估计图式。
桥梁支座最早必需有脚够的装载身手，以维护平安稳当地传播支座反力。其次GYZ圆形橡胶支座关于梁体变形(位移和转角)的拘谨应尽大概地小，以契合梁体自在弹性及转化的须要。末尾支座应具有便于安顿、维护、维建和互换的特性 板式橡胶支座有遍及板式支座和四氟板式橡胶支座之分。遍及板式橡胶支座有矩形、圆形、坡形、戴球冠圆形等，有用于中小跨度桥梁。圆形板式橡胶支座和戴球冠圆形橡胶支座具有平面上的各向共性既不具有目标性，圆形板上的球冠可组织受力情形，不只有用于遍及桥梁，也有用于各样变位搀杂的高架桥和立接桥。而坡形板式橡胶支座的顶面具有必定的斜度，有用于纵坡和横坡都较大的马路桥梁。这类板式橡胶支座的运动机理是通过橡胶的剪切变形来实施程度位移，运用橡胶的不匀称弹性紧缩来实施转化。
GJZ矩形橡胶支座的极限装载力均比GYZ圆形橡胶支座的大，然而是极限抗压强度却比GYZ圆形的小，并且GJZ矩形的位移比圆形的大，基本上无妨揣度GYZ圆形的本能略微的强于GJZ矩形的橡胶支座。从另一个视点来道，在承担相通的力的功率下，GJZ矩形橡胶支座采取了较大的底面积然而是极限抗压强度却不底面积较小的圆形橡胶支座的大，证明的偶尔在转变外形的情形下大概会使橡胶支座的资料取得更大程度的运用。 橡胶支座厂家发现橡胶支座的常见病害有：支座脱空、剪切变形、中间胶层鼓凸变形、橡胶层开裂、支座位置串动这几种。施工方面原因：橡胶支座的安装施工，直接关系到支座的受力状况和耐久性能，但实际施工过程中，常见以下几方面的质量问题：支座垫石施工质量不过关，譬如强度低于C30,使得垫石混凝土强度不够。
橡胶支座安放时没有控制好中心线，与设计中心线不重合，影响支座的受力状态；支座的规格型号与设计规范要求不吻合，潜伏了梁体不正常滑动的隐患。橡胶支座厂家加工制造方面原因：橡胶材料是橡胶支座病害处治的基础，也是提高支座性能指标的关键，但由于橡胶材料配方、加工、制造等方面因素的影响，造成支座受力的差异，譬如个别支座受力偏大。
目前橡胶支座的加工制造问题，表现为选用材料品种规格不规范、支座橡胶层厚度不均匀、金属板厚度层数不规范、橡胶层与金属板粘结力不足、厂家不了解支座技术性能和盲目生产等。这样的支座应用到铁路桥梁工程当中，很有可能造成事故隐患。
设计方面原因：设计是橡胶支座病害防治的关键，但如果设计关把控不严，反而会成为病害滋生的诱因，具体表现为设计工程师没有全面了解橡胶支座的性能，在设计计算的过程中，缺乏对支座承载能力、抗剪能力、偏转验算、抗滑性能等的周全考虑，所设计的支座无法全面满足实际的承载、抗剪、抗滑、抗拉等受力要求。 桥梁同步顶升施工工艺步骤：凿除现状桥面的桥面铺装、现浇层及防撞护栏，拆除原桥伸缩缝。顶升准备：桥梁同步顶升难点较多，技术要求较高，施工前做好顶升装置的购买、调试工作，准备好相关的材料。
顶升抱柱梁施工：抱梁所在墩柱凿毛、植筋、钢筋绑扎，浇注抱梁及系梁。抱梁应能够满足布置千斤顶顶升及临时支座的需要，横桥向及纵桥向均以桥墩中心对称布置。千斤顶系统及临时支座设施的布设。梁体各个控制部位设置固定标记，以实时确定梁体的空间位置。安装横向、纵向限位装置；解除桥面伸缩缝及其它联系。
正式顶升前必须进行预顶，保证抱梁、千斤顶等装置在稳定状态下工作。对抱梁、支座传力系统检查合格后，即可正式进行顶升。预顶加力须分级缓慢加力，预顶须消除抱梁、千斤顶等装置变形。分步顶升为一个步长，保护顶与主顶须保持同步上升。每步长顶升~厚钢板作为临时支撑。全部顶升系统须进行实时监控。
桥梁同步顶升完毕后，撤下保护顶，在保护顶位置设置临时支座。柱切割：采用新型无震动直线切割设备对立柱进行切割。切割采用水冷却，无粉尘噪音污染，切口平顺。桥梁同步顶升施工完成后即可进行立柱加固工作，立柱加高部分采用与原立柱同规格等数量的竖向主筋和箍筋。
