板式橡胶支座具有水准剪切的各向同性，能令人满足传交上部建构多的这些个变型。在弯、斜桥的运用中利益也是适当的冒尖。该产品除具有往常的支座的场常见功能外，还具有在梁端功效力气功效时通过球形外表的一点橡胶层调试这个受力核心的位置，逐渐将力廓张到圆板式橡胶支座的钢板和这橡胶层，使支座受力均匀，特别合适使用在这些个斜交桥的，立体交叉桥等斜度桥的大型场所。
因为板式橡胶支座自身具有的独有特别的特别的性质 领有满足的竖向刚度，能够满足较大铅直荷载，并具有令人满足的弹性以合适梁端的转动。还具有较大的剪剪切形变形以满足上部建构的水准位移；何况萌发美好的防震，能减缓动载对上部建构与墩台的冲击优势功效。
板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。 该有满足的竖向刚度以承受笔直荷载，且能将上部结构的压力地传递给墩台；有杰出的弹性以适应梁端的转动。
板式橡胶支座使用中有哪些注意
1、提高认识强化支座质量意识 橡胶支座作为桥梁的重要构件，承受和传递梁体载荷并适应梁体的转动和位移，支座一旦安装，更换将非常困难。橡胶支座的设计寿命要求大于50年。因此，橡胶支座的生产企业应强化对橡胶支座质量重要性的认识，必须严格控制橡胶支座含胶量，严禁使用再生胶和胶粉，合理使用填充剂。
2、完善检测手段 橡胶支座各生产企业和检测机构应强化并完善对支座成品的检测手段。推广采用自动检测装置并在检测报告中提供检测曲线。增加对橡胶支座成品抗疲劳性能、抗老化性能、抗低温性能及抗剪切极限能力的检测项目。
3、进一步修改完善支座产品标准和桥梁设计规范 试验研究表明，板式橡胶支座的临界疲劳应力与形状系数及支座的规格密切相关。依现行规范规定许用应力统一取10MPa，这对形状系数小于8的橡胶支座是不适合的，将导致橡胶支座的疲劳强度储备不足。桥梁设计者应根据实际负载设计或选择板式橡胶支座，根据橡胶支座的疲劳强度储备来确定橡胶支座的设计应力，适当降低板式橡胶支座的设计应力水平，确保有足够的疲劳强度储备。因此对支座产品标准和桥梁设计规范要尽快修改和完善。
4、规范支座安装工艺确保支座安装质量 支座安装前，应先将垫石顶面清理干净，确保垫石顶面无浮砂、灰尘、油污，然后在垫石上采用环氧树脂砂浆找平、坐浆，将支座及时安放在砂浆上，并采用水平尺检查支座的水平度，确保支座顶面水平。当施工中发现某种支座缺乏或规格、型号不对时，严禁对各处的支座随意代换，也不得以大代小、以强代弱，更不能以小代大、以弱代强。
GBZJ矩形板式橡胶支座安装要点：
⑴先将GBZJ板式橡胶支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
⑷在GBZJ板式橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸GBZJ板式橡胶支座应考虑方向问题。
⑹橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层环氧树脂砂浆抹平或者垫2~5mm的不锈钢板。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准（支座平面位置允许偏差5mm，支座四周边缘高差1mm）。
