f4板式橡胶支座陆韵普通板式橡胶支座外形尺寸
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有满意的竖向钢度，能将上部结构的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动，它又有较大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移。
四氟滑板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层2mm-3mm的四氟滑板，就制作成聚四氟乙烯滑板橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
桥梁支座安装
a：安装准备
a.1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置。
a.2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
a.3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。
b：桥梁支座安装
b.1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或长久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确位。
b.2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b. 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b. 4 支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
支座养护细则如下:
1、要打开橡胶支座的围板检查锚栓是否剪断，两侧位移值是否均匀，并逐个记录支座位移值；校核并检查高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗，当支座高度变化超过3mm时，应进一步检查聚四氟乙烯板的状况；
2、必须及时盆式橡胶支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘；当采用TPZ标系列盆式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等不宜低于C40。特殊情况须与设计单位协商。对支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。
3、对于TPZB铁路盆式橡胶支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
4、梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上，定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面不得有油漆）、检查支座工作状态是否正常，发现异常时应及时向主管部门提出报告。
