橡胶支座运用过程傍边或许会呈现的第2个问题便是开裂的问题，这种问题一般也是因为运用的时刻太长，导致的在开裂的时分要看一看开裂的裂纹的状况，假如开裂的面积比较大，并且深度比较大，这个时分可以尝试进行修补，假如深度超过了一公分以上，这个时分就或许需求替换了，因为修补或许无济于事。使用时间越来越长之后，一部分暴露在外的当地或许会呈现龟裂或许风化的现象，这种状况一旦呈现了之后就需求对其进行检查，假如老化严峻相同或许要替换。
橡胶支座 还有一种状况便是这个产品在运用的时分，有一部分是和钢板粘接在一同的，假如说发现和钢板粘接在一同的当地呈现了损坏，那这个时分就或许说明产品自身性能已经呈现了严峻的下滑，此刻应该赶快去进行处理，不然的话或许会呈现爆裂或许是起包等问题。别的一种便是比较严峻的问题了，那便是用的时刻长了之后，其内部或许呈现了脱空现象，只需检查看脱空的份额，假如做空的份额已经超过了20%，那这个时分就已经没有办法接受力气，就要对产品进行替换了。
橡胶支座运用过程中或许会遇到的一些问题就简略说到这儿。橡胶支座在桥梁建造的过程傍边用的比较多，运用过 程中应该定时保护保养，定时对产品外观以及内部状况进行检查，一旦发现有损坏等不良问题就应该及时采取办法处理。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。在地震区应考虑抗震措施。
架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部结构横向变形也较大，则要求按图1b的方式布置。
支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。 拉压橡胶支座又分为球型拉压橡胶支座、钢结构拉压橡胶支座和网架拉压橡胶支座，它包括上盖板、由自上至下依次叠制的中间板、橡胶支座、底板组成的底座、设置于上盖板与底座之间的不锈钢板、聚四氟乙烯滑板；上盖板的外表面下端与底座上表面的外边缘为凹凸间隙配合，中间板、橡胶支座、底板之间采用连接构件穿接连接为一整体。
本实用新型解决了现有支座承受拉力的性能较差，不适合在使用中有上拔力存在的桥梁中应用的缺点，具有结构设计合理，零部件选配得当，支座弹性好、耐压、耐拉且转角灵活，可广泛应用于斜拉桥的建设等优点。
拉压橡胶支座安装注意事项
1、应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。
2、支座应考虑更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装，在同一根梁上，横向不得设置多于两个支座，也不允许把不同规格的支座并排安装，且施工时要确保每个支座均匀受力。
3、选择拉压橡胶支座承载力时，尽可能与桥梁实际支点反力相吻合，而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。
4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度，设计人员可根据实际需要自行确定，一般比支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误
