关于伸缩缝的伸缩量的多少直接影响对产品规格选定，若伸缩量挑选不合理，就直接影响伸产品的使用作用，一起挑选公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩设备空隙量大小，以确保伸缩缝设备与梁、板两头有充分锚固，才干达到zui佳使用作用。 所以在挑选伸缩缝的规格时，一定要留充足余量，才干确保伸缩缝的使用作用和耐久性注：GQF-MZL型模数式伸缩设备的杰出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既确保受力时安全，又确保了受力时位移均匀。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例：以GQF-C60（CR）为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型，伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。例：以GQF-z80（NR）为例，其中GQF为交通行业标准规定的z型，伸缩量为80mm,天然橡胶型。例：以GQF-MZL480（NR）为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型，伸缩量为480mm,天然橡胶型。 桥梁伸缩缝是很重要的存在。但是我们在设备时要注意一点就是桥梁伸缩缝的长度是多少？因为设备伸缩设备的作用是用以确保上部结构在温度改变、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位可以实现，而不发生额定的附加内力，并能确保行车平顺。
一般国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中止以确保结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，避免雨水腐蚀承重结构。 如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。
国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑避免道碴坠落缝中的措施。 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩设备。装置伸缩缝的效果是用以确保上部结构在温度改变、混凝土缩短和徐变，以及载荷效果下，该处的改变能够完成，而不发生额外的附加内力，并能确保行车平顺。
通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构联接处、一般公路桥在车行道和人行道沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处亦须中止以确保结构的自在变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，避免雨水侵蚀承重结构。 杰出的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平缓竖直方向的位移和转动，确保路面接连和平整，锚固牢靠，防水防尘。桥梁伸缩缝主要依据桥梁跨度、接伸缩量巨细来选用，分刚性伸缩缝和伸缩伸缩缝两类。 桥梁伸缩缝本身是为满意桥面自在伸缩变形而规划的。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在伸缩，结实牢靠。
