氯丁橡胶板是一种拥有较好综合性能的多用途弹性体。它有着很好的拉伸强度，优异的物理韧性；比较好的耐热、耐臭氧、耐天候老化性，耐热性优于丁腈橡胶板；耐天候老化性次于三元乙丙橡胶板；良好的耐油和化学腐蚀的性能；
氯丁橡胶板具有阻燃性，不自燃，接触火焰时能燃烧，离火自熄，氧指数为38-41。氧指数达到27的材料就是难燃材料，凡是含足够浓度的卤素的橡胶板都有阻燃性。氧指数是衡量材料燃烧的性能的指标，其定义是指试样在氮氧混合气体中维持蜡烛状燃烧时所需的zui低氧气体积；氯丁橡胶板的氧指数很高，很难燃，仅次于氟胶板。
减震橡胶垫块是橡胶垫块的一种常见类型，它是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品。它良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
减震橡胶垫块特点
1.减震橡胶垫块具有足够的刚度来承受垂直荷载，能够很好的将上部的反力传递给墩台。
2.减震橡胶垫块具有优良的弹性，能够很好的应对桥梁梁端的转动。
3.减震橡胶垫块有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
4.减震橡胶垫块具有良好的隔震作用，可减少可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
5.减震橡胶垫块构造非常简单、安装和更换也极为便捷、节省材料、价格又较为便宜、维修及养护特较为简便。
减震橡胶垫块基本原则
1、在橡胶垫块安装时，上部的结构如果是空间结构，那么橡胶垫块均能适应桥梁的顺桥向和横桥向的变形；
2、减震橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力；
3、减震橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
4、当桥梁位于平坡上，应该设在主要行车方向的前端桥台上；
5、橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方；
6、在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度。
桥梁橡胶支座特点：桥梁橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。 根据桥梁橡胶支座的结构型式分类如下：盆式橡胶支座、板式橡胶支座、矩形橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆型板式橡胶支座等。 桥梁橡胶支座按胶种适用温度分类如下： 1、氯丁橡胶：适用温度+60℃∽-25℃ 2、天然橡胶：适用温度+60℃∽-40℃ 3、三元乙丙橡胶： 适用温度+60℃∽-45℃
