GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型桥梁伸缩缝,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。
按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝。 进行桥梁伸缩缝设计制造:
1、桥梁伸缩缝的设计载荷:采用JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计.
2、我公司生产的桥梁伸缩缝使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、在桥梁伸缩缝装置中结构中支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.
4、期于桥梁伸缩缝的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
关于桥梁伸缩缝所用胶料适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区
一、梳齿板式伸缩缝的特点
1、伸缩缝面层板是梳齿形，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构比较好，能够承受较大的水平变位，伸缩量高。
2、伸缩缝建筑的高度比较低。在桥面铺装层的高度之内，就可以安装，梁体内可以不用预留槽口，大大方便了设计和施工。
3、适用范围广。新、老桥梁上都可以采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4、汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5、伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。 6、伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
二、梳齿板式伸缩缝安装方法
1、放样切割沥青混凝土。按宽度放样，注意是沿梁缝线左、右不对称切割。
2、开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。
3、固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。
4、绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0-1mm（mm）。
5、绑扎过渡段内分布钢筋。 6、浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。
7、安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。
8、混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。
9、齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。
