桥梁伸缩缝的养护注意事项：
1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除，GQF-C40桥梁伸缩缝 出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。周期每年应2次。
2 橡胶板式伸缩装置的固定螺栓应每季度一次，松动应及时拧紧；橡胶板丢失应及时补上，弹簧（止退）垫不得省略，严重损的橡胶板，应及时按同型号进行更换。
3 异型钢类伸缩装置的蜜封橡胶带（止水带），损坏后应及时更换。密封橡胶带的选择，应满足原设计的规格和性能要求。
弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范5.2.6条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压、并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。 预埋钢板伸缩缝影响因素伸缩缝影响因素伸缩缝的安装和施工是道路桥梁工程中一项极为关键的项目， 安装的质量直接影响到行车安全以及道路桥梁的使用寿命。
那么在伸缩缝的施工中主要要考虑的影响因素有一下几种：
（一）温度我国的道路建设面临多种地域环境，温差悬殊和变差幅度区别很大，温度对桥梁施工的主要影响表现在， 温度使桥梁内部的温度分布不均匀引起大跨径桥梁 端部发生角变位， 多数跨径比值较小的不用考虑这个问题，但是大跨径的桥梁设计必须将这一点考虑进桥梁的设计规范。
（二）混凝土桥梁和道路施工时混凝土有徐变和收缩的情况， 凡是运用钢筋混凝土和预应力混凝土的桥梁都要考虑因为徐变和收缩带来的问题。 徐变量要根据梁在预应力作用下的弹性变形和徐变系数相乘求的， 收缩量则是以温度下降二十摄氏度来换算。
（三）荷重桥梁的端部发生角变位基本上都是由活载或者恒载引起， 从而也导致伸缩装置产生垂直或水平的角变位， 如果梁较高且有振动的情况就应该格外注意。同时加宽桥面就要设置纵向伸缩缝， 如果有跨中挠度较大的情况。
桥梁伸缩缝安全安装要求：
1、要求施工单位将伸缩缝吊装就位，检查其中心线与梁缝中心线是否重合，其顶面与路面标高是否一致，及时进行调整。将预埋钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固，再横穿12或16水平钢筋。一定要立即拆除伸缩缝定位压板，錾去定位螺丝，并用角向砂轮磨去焊疤，补上油漆。用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口，在槽口部位即浇筑50号混凝土；用插入式振动棒，充分振捣密实，抹平混凝土过度段表面，用直尺检查伸缩缝顶面、过度段，应尽量与路面平顺，做好混凝土养生后方可通车。
2、桥梁伸缩缝安装前应检查伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。在桥梁上进行划线、切割：根据设计位置放出伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第1次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第2次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。
3、一定要及时进行桥面的清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。
4、当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，桥梁伸缩缝防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。
