伸缩缝在车辆荷载的作用下及各种因素的影响下，很容易受到破坏，如锚固混凝土的开裂、破损，伸缩缝的卡死，材料老化，锚固件损坏及橡胶条破损。
原因有： 1 设计不当，设计量不足、选型不当及两侧的后浇砼及铺装层材料等填充物未做出明确规定； 2 伸缩缝装置本身刚度不够，锚固件强度不足，在荷载反复作用下，产生不同程度破坏； 3 施工方式不当，材料选择不当，间距没有按设计要求设置，定位角钢位置不正确，锚固钢筋焊接不牢固。 或预埋钢筋的位置不准确，填充砼强度，养护时间，粘结性和平整度等未能达到设计标准，梁板的预制与安装不符合设计要求； 4 交通流量大、车速快、载重车辆多、车轮的冲击力使伸缩装置构件破损、脱落、松动、甚至引起破坏，严重影响行车安全； 5 伸缩缝里的日常清理维护不当。
桥梁弹性缝的效果 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的缩短和徐变效果下，梁体发生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置弹性缝。 可是规划不妥，设备质量低质，和缺少科学的及时保护，弹性缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。
桥梁弹性缝处呈现破坏、下沉、错台，在车俩通过期对桥梁发生跳动冲击，发生附加荷载，影响行车舒适性，严峻时发生安全事故。 为了消除台阶、跳车等现象，我国现已选用许多行之有用的办法，其间桥梁弹性缝的设备是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。
桥梁弹性缝分为以下五大类： 钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式弹性缝。
桥梁弹性缝的施工流程施工预备在施工前，了解相关施工图纸和弹性缝设备操作规程，查看异型边梁的平整度、顺直度和缝体空隙；依据工程的实际情况有必要装备满足的机械设备、小型机具，并且跳板有必要质量巩固以使过往的施工车辆能顺畅经过，一起配齐配足避免污染路面的帆布、塑料布和维护用的塑料薄膜、草苫子等，以确保施工顺畅进行。
切缝在施工前依据施工规划图纸放样，运用切割机据缝，留意对据缝线以外路面的维护，避免污染，并确保切缝切断无缺。开槽用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物铲除洁净，尤其是梁端空隙内的杂物，并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量缺乏，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员一起检验、确保弹性缝的质量。
弹性设备设备前，查看弹性缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易选用背墙的宽度为宜，这样即加强弹性缝设备的安稳，又方便了桥面板的施工；用高压水枪铲除弹性缝槽内杂物，并查看其是否洁净，对型钢进行平整度查看，在设备过程中，检测弹性缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。
