盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。
1）、钢件裂纹和变形是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹，以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。
2）、聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。
3）、支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。
4）、支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下zui大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶 底板之间的zui大和zui小间隙求出。
5）、支座非正常约束：这与支座本身质量无关，主要是施工过程处理不当造成。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。
桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等 桥梁中产生病害的原因有哪些呢-
一、桥梁支座破损，开裂 1、施工安装不合理导致支座破损，开裂，2、支座养护不到位导致损坏。3、桥梁支座本身为不合格产品，极限抗压强度不够，承载力不足
二、设计荷载过低 由于设计时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设计时按照正常承载力水平进行设计，承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态下，支座较早的出现了病害。
三、桥梁支座偏位 桥梁支座偏位是目前支座安装上存在最普遍的问题，分为纵向偏位和横向偏位，严重的支座偏位将造成支座不均匀受力，梁体附加内力过大等病害，支座偏位产生的原因主要是支座垫石放样不准或支座安装位置不准确。
四、桥梁整体滑移 在曲线桥梁中，特别是小半径曲线桥中，由于曲线桥的自身特点，存在内梁卸载，外梁超载的现象，桥梁在运行期间有整体外移的趋势，如果曲线桥的预偏心距设置不当，将会导致桥梁的支座被剪切破坏。
五、施工质量不合格 由于施工期间不能严格保证施工质量，导致支座垫石存在一定的高差，当支座安装完成以后，梁底的支座不能保证用时受力，高差小时可能引起支座受力不均。如果高差过大，可能导致个别支座出现脱空现象，而有些支座出现受力过大等现象。
六、桥梁支座养护不及时 由于桥梁支座在墩台顶部，处于比较高的位置，所以检测和养护都非常不便，从而导致在平时的路桥养护中的忽略和对支座养护的不到位，如果桥梁伸缩缝的橡胶止水带破坏，导致支座处的梁体有渗水现象，支座被水浸湿，支座老化的速度会进一步加快 如果养护不及时，不能及时切断水源，支座破坏的速度会越来越快，如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏，另一个支座也将很快破坏，盆式橡胶支座通过滑道来实现伸缩功能，一旦盆式橡胶支座周围堆积有杂物 如果不能及时清理，在风荷载的作用或其他外力作用下，可能会导致某些杂物进入到盆式支座滑道，导致滑道被卡死，支座不能自由伸缩，失去正常的伸缩功能。
盆式橡胶支座的结构原理盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况下，而发生的反力，接受桥梁的笔直荷载，一起，运用橡胶的弹性，满意梁端的滚动，经过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自在滑移，完结桥梁上部结构的水平位移。 常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ（KZ）三大类。GPZ（II）系列支座现在承载力为31个等，承载力0.8MN-60MN,能满意大型桥梁缔造的需求。 GPZ（II）规范系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10百分之。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20百分之。
支座滚动视点不小于0.02rad. 加5201硅脂光滑后，常温型活动支座规划摩阻系数取0.03.;加5201硅脂光滑后，耐寒型活动支座规划摩阻系数取0.06.盆式橡胶支座设备留意事项1、盆式橡胶支座设备预备盆式支座下面主张设置支承垫石。 并按支座底板地脚螺栓距离与底柱标准预留螺栓孔方位，要求支承垫石外表平坦，施工时支承垫石顶面的标高要留意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度，支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。
