GTF无缝桥梁伸缩缝具有很高的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。经济效益好：成本低廉。
GTF无缝桥梁伸缩缝的施工：
1、切割槽口；根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸在确定了槽口的尺寸以后，在锯口的位置打上水线．然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行．以 保证桥头接缝的美观。
2、涂粘合荆：将TST专用粘合剂均匀地辣在槽口的底部厦两侧．注意不要留有空自，防止1 1’碎石与槽口结合不牢固而产生脱落．造成桥头接缝的破坏
3、放置海棉及锕盏扳：将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充．并用4—6wrn厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定，一般为15era左右)盏住，防止碎石等颗粒掉^，影响檗的伸张。
４、主层施工：选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石，要求压碎值不大于30％，针片状含量步于15—20％ ，且具有良好的级配．加热，加热的温度为100—150℃ 将加热的碎石与TST熔料均匀搅拌，搅拌均匀后灌置于槽中。
5、表层施工：将加热后的表层石料与热的TST溶胶充分拌合．为防止温度降低拌台不均，可适当用火加热．将表层1 碎石立即铺在主层上，由于TST碎石在常温时具有良好的弹性．所以辊压一定要及时，防止由于温度下降而造成压实度不足形成早期破坏。表层施工时．与原路面的高差要根据季节的不同作适当的调整，以防止行车时产生跳动的感觉.
6、修整：表层石料施工结束后．在其上用挂板再刮一层TST溶胶，宽度超出槽口两侧各2cm．以增强1 碎石自身及其与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直．表面平整。
HW-GTF(高弹缩体)、HW-TST(弹缩体)伸缩缝的优点：
1.弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
2.低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40°C时候都不会变脆，在80°C时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。
3.高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点也不粘，冷却后又不会被粘走。
4.施工简便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可安装30延米HW-GTF(高弹缩体)、HW-TST(弹缩体)伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
5.开放交通迅速：HW-GTF(高弹缩体)、HW-TST(弹缩体)伸缩缝安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。
6.使用寿命长：严格按照工艺要求安装的HW-GTF、HW-TST伸缩缝，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
7.舒适性非常好：HW-GTF(高弹缩体)、HW-TST(弹缩体)伸缩缝能充分吸收车辆的振动冲击，车辆驶过时舒适平稳。
8.经济效益好：成本低廉。
