宿州市防撞桥梁护栏支架 加工方式
公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
制造工艺：（1）铸铁支架工艺：砂模成型———浇铸———半成品成型———喷砂处理——喷漆——成品 特点：生产环节较少，生产过程易控制，批次产量大。
（2）铸钢护栏支架工艺：砂模成型———砂模硬化——电炉浇铸——半成品成型——喷砂处理——喷漆———成品 特 点：生产环节较少。生产过程：钢板焊接支架生 产制造过程成型准确，可按不同图纸的设计要求生产，同时产品的外观尺寸与图纸设计要求一致，并且外形美观，可满足市政及高速公路景观设计的要求
施工方法：根据护栏的结构尺寸专门设计防撞护栏模板，循环周转使用,混凝土采用泵入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。
防撞护栏施工中，设专人检查钢板及地脚螺栓预埋位置，灌注完毕后，立即清理掉螺栓丝扣上的砂浆，并涂以黄油，用塑料包裹，保证栏杆安装工作正常进行及栏杆安装的美观，整齐。
桥面施工完成后，经监理工程师检查，再进行桥栏杆等的安装施工。
支架施工
连续梁支架布置示意图如下：
1.连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。
2.按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。
3.为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。
4.试压加载应分级进行，逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值，并在铺设桥梁底模时预以调整，并符合设计预拱度的要求。
5.支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度，支架宽度应留有不少于1.0米的操作平台。
6.支架搭设方案，要报监理工程师批准，搭设完毕后，要经监理工程师检查认可。
