植入式连续桥面装置要求桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置植入式伸缩缝装置。
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过期应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和垃圾泥土进入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在国内的公路桥梁上存在，在国外也尚未解决。
施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩缝两侧来控制高程 早期桥梁伸缩缝的大量使用,造成了桥梁后期养护费用的居高不下,无缝化、少缝化成为了桥梁可持续发展的一个重要研究领域。
桥面连续简支梁桥,不仅保持了简直梁桥设计施工简单、经济耐用等优点,还兼顾了行车平顺、伸缩缝装置少等好处,在世界各地都应用广泛。 但是,桥面连续板因处在梁端变形处,承受梁体因各种荷载作用下的转动变形和纵向拉压变形,且相邻两梁体变形并非完全同步,受力情况异常复杂,经常出现裂缝等病害。
ECS植入式桥面连续装置位置650mm宽度范围内钢筋网和植入式ECS桥面连续装置伸出钢筋宜涂刷富锌漆。桥面连续范围内应设置架立钢筋,钢筋直径不小于8mm,两头设置直角弯钩,架立钢筋下方接触ECS装置处放置混凝土垫块。 在现代新建高速公路的桥梁施工中及改扩建热潮工程施工中存在大量的多孔桥梁板简支、桥面连续的设计形式。在杭金衢改扩建工程中，多孔空心板桥梁工程上部也采用预应力简支空心板，桥面连续。由于高速公路等级的车辆交通量过大，老桥中旧工艺的桥面连续处均出现不同程度的破损，较严重的情况已出现大面积坑槽。
本工程采用植入式桥面连续装置专利产品代替旧工艺的简单预埋钢筋绑扎浇筑，从结构和功能上大大提高了连续处的使用效益。衡水中创止水材料有限公司ECS植入式桥面连续伸缩装置 在简支结构的桥梁中，其上部结构桥面连续处的结构是影响桥梁安全和使用寿命的重要方面之一。以往采用在连续处增加桥面连续钢筋的方式处理以加强桥面连续处的结构，如桥较长，将若干个连续的桥面看作一个整体，在相邻整体间设置伸縮连续装置。尽管这样能增加桥面连续处的结构强度，但桥面连续处会因热胀冷縮等原因而较易产生裂缝，导致雨水渗落到桥面下方的盖梁上。并且由于简支梁端在活荷载作用下必然产生转角效应，桥面连续部位势必反复受拉，长期看来必定开裂，导致桥面雨水沿裂缝渗入。
